Преимущества производительности (по сравнению с традиционными спящими):
- Коррозионная устойчивость: без устойчивости к распаде, кислоте, щелочи и соли (подходит для прибрежных/химических областей)
- Без технического обслуживания: лечение антикоррозии не требуется, а срок службы может достигать 50 лет+
- Поглощение амортизации и снижение шума: модуль упругости близок к модуле древесины, лучше бетона
- Защита окружающей среды: переработка, сокращение обезлесения
Спецификация составных железнодорожных спящих
| Нет . | Тестовый элемент | CJ/T 399-2012 Технические требования | JIS E1203 Требования | Единица | Genee Steel | ||
| 1 | Изгибающая сила | Больше или равно 70 | Больше или равно 70 | МПА | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Модуль изгиба | Больше или равно 6 | Больше или равно 6 | Средний балл | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Продольная сила | Больше или равен 40 | Больше или равен 40 | МПА | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Сила сдвига | Больше или равно 7 | Больше или равно 7 | МПА | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Прочность на сдвиг | Больше или равного 7 (поломка базового материала) | МПА | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Водяной поглощение | Меньше или равна 10 | Меньше или равна 10 | Мг/см3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | Готовой продукт сопротивляется изгибанию нагрузки | Больше или равного 170 | Больше или равного 170 | кН | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Прочность на вытягивании винтов | Больше или равен 40 | Больше или равно 30 | кН | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | Массовая плотность | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | G/CM3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Усталостная производительность | 105 раз нет аномалии | / | 26# | |||
| 105 раз нет аномалии | |||||||
| 11 | Пламя замедляющего | После удаления источника зажигания не существует видимого пылающего или непрерывного пылающего образца, но передняя часть пламени не превышает отметок 25 мм. | / | 27# | 27# | 27# | |
| После удаления источника зажигания не существует видимого пылающего или непрерывного пылающего образца, но передняя часть пламени не превышает отметок 25 мм. | После удаления источника зажигания не существует видимого пылающего или непрерывного пылающего образца, но передняя часть пламени не превышает отметок 25 мм. | После удаления источника зажигания не существует видимого пылающего или непрерывного пылающего образца, но передняя часть пламени не превышает отметок 25 мм. | |||||
| 12 | Поломное напряжение | Больше или равен 20 | Больше или равен 20 | кв | 30# | 31# | 32# |
| Толщина: 20 мм | Толщина: 20 мм | Толщина: 20 мм | |||||
| 35 Без разрыва | 35 Без разрыва | 35 Без разрыва | |||||
| 13 | Сопротивление серфанса | Больше или равно 1*1010 | Больше или равно 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Примечание |
1. Напряжение разбивки: Размер образца: 100*80*20 мм (длина*ширина*толщина), используя электроды неравного диаметра в воздухе, Температура окружающей среды: 20ºC, влажность: 40%. 2. Сопротивление поверхности: Размер выборки: 100*100*4 мм (длина*Ширина*Толщина), температура окружающей среды: 20ºC, влажность: 40%, испытательное напряжение: 1000 В .}}}}}}}}}} |
||||||
Композитная железнодорожная мастерская шпалы


Сайт установки клиента



горячая этикетка : Индивидуальные композитные спящие, индивидуальные композитные спящие производители, поставщики, завод, Преимущества композитного спящего, Преимущества деревянного спящего, Пластиковый спящий, Железнодорожный спящий для поддержания дорожек, железнодорожный спящий для железной дороги взаимно, Железнодорожные деревянные спящие










