Описание
Технические параметры
Технические стандарты
Китай: TB/T 3398 (прочность на изгиб GFRP больше или равна 180 МПа) .
Европа: en 13481-5 (тест усталости, превышающий или равен 3 миллионам циклов) .
США: ASTM D7565 (спецификация для переработанных пластиковых шпал) .
Композитные спящие против . Обычные спящие: Сравнение основных преимуществ
| Категория | Составные спящие | Традиционные спящие |
|---|---|---|
| Продолжительность жизни | 50+ Годы(Коррозия/устойчивость к насекомым) | Wood: 15-25 Годы (требует креозота) Бетон: 30-40 Годы |
| Обслуживание | Нулевое обслуживание(без гниения/растрескивания) | Древесина: обычная консервантная обработка Бетон: ремонт трещин |
| Долговечность | Сопротивляется химическим веществам, влаге (идеально подходит для прибрежных/промышленных зон) | Дерево: склонно распадаться Бетон: риск замораживания-оттаивания |
| Масса | 30-50% легчечем бетон (более простая установка) | Бетон: 250-300 кг за единицу |
| Вибрационное демпфирование | Аналогичная эластичность по дереву (5-10 DB снижение шума) | Бетон: высокая вибрационная трансмиссия |
| Экологичность | Переработанные материалы (e . g ., переработанные пластики, gfrp) | Дерево: вырубка лесов Бетон: Выбросы высокого Co₂ |
| Электрическая изоляция | Диэлектрическая прочностьБольше или равен 10⁸ω(для электрифицированных дорожек) | Дерево: требует изоляционного покрытия Бетон: проводящий риск |
| Экстремальные условия | Стабильная производительность (-40 степень до 80 градусов) | Дерево: хрупкий в холоде Бетон: расширяется в огне |
Гни-композитный железнодорожный шпал мастерская
Сайт установки
Упаковка и доставка
горячая этикетка : Композитные железнодорожные спящие, производители композитных спящих в Китае, поставщики, фабрика, Преимущества композитного спящего, пластиковый железнодорожный спальный материал, Железнодорожные связи для продажи, Железнодорожный спящий для ремонта железной дороги, Переработанные пластиковые спящие, Двойной блок бетонные спящие
