Шипы для собак по самой низкой цене

Собачьи шипы функционально эквивалентны разрезанному шипу и также имеют квадратное горизонтальное сечение и аналогичные размеры, но имеют заостренный проникающий конец, а головка рельса имеет два выступа с каждой стороны, что создает впечатление головы собаки и помогает снять шип.

Описание

Технические параметры

↵

ЖелезнодорожныйСистема крепления собачьих шипов

Шипы для железнодорожных собак — это крепежные детали клинового-образного действия, изготовленные из кованой мягкой стали, характеризующиеся крючковидной головкой, прямоугольным или квадратным стержнем с пирамидальным острием и характерным L-образным профилем, который практически не изменился с момента его появления в начале девятнадцатого века. Разработанный специально для крепления рельса к деревянным шпалам по принципу смещения древесных волокон и упругого восстановления, этот крепеж полностью полагается на поле сжимающих напряжений, создаваемое вокруг ведомого стержня, чтобы противостоять силам отрыва, создаваемым проезжающими поездами.

Технические характеристики:

Атрибут	Техническая деталь	Индикатор эффективности
Историческое происхождение	Начало 19 века	Кованое железо,-ручная ковка.
Текущий материал	Низко-углеродистая или средне-углеродистая сталь	ASTM A65, класс 2 или 3
Стандартная длина	От 5,5 до 6,5 дюймов	Типично от 140 до 165 мм
Проекция головы	После установки	От 0,25 до 0,5 дюйма над пластиной
Отраслевая классификация	Вырезать шип	Отличается от винтового шипа.

Перспектива установки и обслуживания:

Предварительные-требования:Для стяжек из твердой древесины требуются предварительно-просверленные направляющие отверстия, чтобы предотвратить раскалывание, при этом диаметр и глубина отверстий указаны для достижения оптимального сжатия волокна без ущерба для структурной целостности стяжки.
Интеграция манометрических измерений:Процесс установки шипов координируется с измерением ширины колеи, при этом шипы приводятся в действие постепенно, в то время как ширина колеи контролируется и регулируется для соблюдения проектных характеристик.
Оптимизация последовательности:Шипы вбиваются в определенной последовательности:-сначала шипы со стороны колеи-для определения положения рельса, а затем шипы со стороны поля-для обеспечения окончательного выравнивания-во избежание смещения рельса во время установки.

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

Отверстия для шипов пластины:В соединительной пластине имеются заранее-отверстия для шипов, расположенные таким образом, чтобы шипы располагались под правильным углом и на правильном расстоянии от основания рельса, обеспечивая единообразную геометрию установки.
Шиповые каналы:Литые или прессованные выемки в соединительной пластине обеспечивают посадочные места для головок шипов, распределяя прижимные силы по поверхности пластины, а не концентрируя их в изолированных точках.
Пластина-к-переносу нагрузки:Соединительная пластина распределяет нагрузки рельса по поверхности шпалы, предотвращая локальное чрезмерное-сжатие, которое может ускорить ослабление шипа и распад шпалы.