Тяжелый стальной винт Soikes

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств разборки и сборки сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

Система крепления рельсовых винтовых шипов

Винтовой шип — это резьбовое крепление, которое заворачивается в пластиковый или деревянный дюбель, предварительно-установленный в бетонные шпалы. Он имеет квадратную или шестигранную головку для использования гаечных ключей и хвостовик с конической резьбой. Изготовленный из термообработанной-углеродистой стали, он обеспечивает как усилие зажима, так и сопротивление-выдергиванию. Это стандарт для систем железобетонных шпал во всем мире.

Технические характеристики:

Параметр	Стандартное требование	Типичное значение
Марка материала	Среднеуглеродистая сталь	К45/1045/40Кр
Термическая обработка	Закалённый и отпущенный	25 – 35 HRС
Тип резьбы	Грубый шаг	Метрическая система ISO или UNC
Диаметр резьбы	Основное измерение	20 мм – 24 мм
Длина резьбы	Задействованная часть	40 мм – 60 мм
Тип головы	Интерфейс гаечного ключа	Квадрат 22 мм/шестигранник 24 мм
Проявите-силу	Минимальное сопротивление	30 кН – 50 кН
Тип пластикового дюбеля	Предварительно-установленная втулка	Нейлон 6 / Полиамид

Перспектива установки и обслуживания:

Предварительно-установленный пластиковый дюбель имеет винтовой шип, не повреждая резьбу бетона.
Калиброванный динамометрический ключ обеспечивает правильное усилие зажима при каждой установке.
Отсутствие удара молотком означает нулевой риск растрескивания бетонной шпалы вокруг отверстия.
Смазка для резьбы снижает трение, обеспечивая постоянное приложение крутящего момента.
Установка электроинструмента обеспечивает от 100 до 150 ударов в час на одного работника.

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

Длина зацепления резьбы 40 мм обеспечивает сопротивление-выдергиванию, превышающее 30 кН.
Отсутствие потери силы зажима из-за усадки древесины или дробления волокон с течением времени.
Сопротивление выдергиванию остается постоянным на протяжении всего срока службы бетонной шпалы.
Гребни резьбы холодным способом-формируют пластиковый дюбель, обеспечивая плотную посадку с натягом.
Устойчивость к ослаблению от вибрации лучше, чем у любого типа приводного крепежа.