Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Новый рельсовый зажим

Новый рельсовый зажим

Рельсовый зажим: также известный как сварной рельсовый зажим, сварные рельсовые крепления, рельсовый зажим стальной балки, сварная рельсовая пластина, независимо от названия, есть только одна функция - прижатие и фиксация рельса, обычно приваренного к двутавровым балкам, иногда к стальным пластинам.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Система крепления рельсовых зажимов

Railway Fastening Rail Clamp System

Железнодорожный зажим представляет собой крепеж из кованой стали, который крепит рельсы к шпалам в традиционных путевых системах. Его простая конструкция со смещенной головкой позволяет быстро установить молоток без специальных инструментов. Гладкий хвостовик проникает в волокна древесины, создавая удерживающую силу,-основанную на трении. Этот экономичный зажим, изготовленный из низко-углеродистой стали с дополнительным оцинкованным покрытием, по-прежнему широко используется на шахтных путях, промышленных подъездных путях и временных строительных железных дорогах, где современные эластичные системы не нужны.

Технические характеристики:

Параметр Стандартное значение Вариант
Материал Низкоуглеродистая сталь Q235 / A36
Диаметр хвостовика 16 мм 14 – 19 мм
Длина 140 мм 125 – 165 мм
Форма головы Смещенное собачье ухо Круглый или квадратный
Форма точки Долото Клин
Поверхность Черный смазанный маслом HDG
Твердость ХРБ 70 – 85 Как выкованный
Elastic Rail Clamp

Перспектива установки и обслуживания:

  • Смещенная головка направляет силу удара прямо вниз по оси хвостовика.
  • Острие долота расщепляет древесные волокна, не вызывая серьезных трещин.
  • Для большинства шпал из хвойных пород предварительное-сверление не требуется.
  • Квалифицированный рабочий использует более четырехсот зажимов за восьми-часовую смену.
  • При снятии используется стандартный захват для быстрой замены направляющей.

 

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

  • Сжатые древесные волокна создают радиальное давление вокруг встроенного хвостовика.
  • Выступ головы плотно прижимает основание рельса к поверхности шпалы.
  • Сопротивление вертикальному подъему зависит от плотности и состояния древесины.
  • Боковые силы от изгибающихся поездов частично противостоят трению.
  • Мокрые или прогнившие шпалы значительно снижают удерживающую способность зажима.
KPO5 Rail Clamp
Поставщик Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

горячая этикетка : новый рельсовый зажим, Китай новые производители рельсовых зажимов, поставщики, завод