Модели винтовых шипов

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность гвоздевого стержня имеет резьбу, ее называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств при разборке и сборке сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

Система крепления рельсовых винтовых шипов

Железнодорожный винтовой шип – это высокопрочное-резьбовое крепление, предназначенное для бетонных шпал. Он обеспечивает надежную силу зажима, превосходные -вибрационные характеристики и стабильный фиксирующий эффект, широко применяемый на современных железных дорогах для поддержания долгосрочной-безопасности пути и устойчивости конструкции.

Технические характеристики:

Элемент	Спецификация
Название продукта	Железнодорожный винтовой шип
Материал	Высокопрочная-легированная сталь
Обработка поверхности	Черный оксид, оцинкованный или дакромет
Основная функция	Крепление рельсов к бетонным шпалам
Приложение	Высокоскоростные-железные дороги, тяжеловесные-магистральные линии, городской транспорт
Ключевые особенности	Высокая сила фиксации, долговечность, возможность многократного использования, защита от-расшатывания.

Перспектива установки и обслуживания:

Обеспечивает высокую прочность на растяжение и сдвиг в условиях тяжелых осевых нагрузок.
Эффективно подавляет движение рельсов, вызванное вибрацией и ударами поезда.
Обеспечивает стабильные характеристики крепления без ослабления в течение длительного срока службы.
Снижает концентрацию напряжения и снижает риск внезапной поломки.
Обеспечивает постоянную ширину колеи на скоростных-скоростных и тяжелых-участках перевозок.

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

Изготовлен из высокопрочной-легированной стали, подвергнутой точной термообработке.
Обладает высокой прочностью на разрыв и вязкостью, устойчивой к разрушению.
Поверхностное покрытие обеспечивает превосходную стойкость к коррозии и ржавчине на открытом воздухе.
Сохраняет механические характеристики во влажных и суровых условиях.
Продлевает срок службы и снижает частоту частой замены.