AREMA 136lb 136RE TR68 Стальной рельс

В терминологии железнодорожного машиностроения число «136" представляет номинальный вес рельса. Он означает, что рельс весит ровно 136 фунтов на ярд. Суффикс "RE" означает стандартный профиль Американской ассоциации железнодорожных инженеров. Таким образом, термины "рельс AREMA 136RE" и "рельс 136 фунтов" относятся к одному и тому же промышленному продукту. Кроме того, в международном горнодобывающем секторе,-особенно в Бразилии и других странах Южной Америки-, этот идентичный профиль рельса часто обозначается как рельс TR68.

По сравнению с более легкими разделами, такими как115РЭили132РЭ, тяжелый рельс 136RE имеет гораздо более толстое полотно и более глубокую головку. Эта прочная конструкция активно противостоит изгибающим нагрузкам, создаваемым массивными грузовыми поездами.

Модели рельсов AREMA:

ГНИ РЕЛЬСпоставьте этот стандартный стальной рельс AREMA для отслеживания подрядчиков и горнодобывающих корпораций по всему миру, гарантируя надежную работу в самых суровых условиях.

Бригады проектировщиков и строителей железных дорог полагаются на точные данные при планировании стрелочных переводов и выборе подходящих рельсовых скреплений.В GNEE RAIL, мы ведем строгий контроль за допусками прокатки рельсов. Ниже приведены точные размеры и технические параметры рельса 136RE.

Получить чертежи рельса 136РЭ

рельс 136РЭ(или TR68) — это рельс для тяжелых-нагрузочных работ плотностью 67,50 кг/м, изготовленный в соответствии со стандартами AREMA, обычно с использованием высоко-прочныхуглерод (0,74–0,86%)имарганец (0,75–1,25%)сталь, обеспечивающая износостойкость, со стандартной прочностью на разрыв более 983 МПа и твердостью по Бринелю не менее 310HBW. Благодаря своей прочной конструкции он широко используется для тяжелых-транспортных, магистральных и крановых путей.

Если у вас есть особые требования к длине или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.

рельс 136РЭиASCE60рельсы значительно различаются по весу, применению и конструктивной прочности.. 136RE – это рельсы для тяжелых условий эксплуатации-(~136 фунтов/ярд), предназначенные для высоких-магистральных линий и горнодобывающей промышленности, тогда как ASCE60 – это рельсы для легких условий-(~60 фунтов/ярд), используемые в промышленности, на кранах или легкорельсовом транспорте.. 136RE подчеркивает долговечность в условиях интенсивного движения, в то время как ASCE60 отдает предпочтение низкой стоимости и простоте техническое обслуживание.

Вес и грузоподъемность:

• 136RE: Тяжелый рельс, часто весом около 136 фунтов на ярд (~ 67,5 кг/м). Подходит для высоких осевых нагрузок и высокоскоростных-магистральных магистралей.

• ASCE60: легкорельсовый транспорт, вес примерно 60 фунтов на ярд (~ 29,8 кг/м). Разработан для более низких-скоростей и легких-применений.

Дизайнерское приложение:

• 136RE: Широко используется на американском рынке для тяжелых-грузовых железных дорог, горнодобывающих путей и тяжелых-промышленных систем.

• ASCE60: используется для крановых рельсов, мелкого промышленного транспорта и легких-загрузок на заводах.

Структурный профиль:

• 136RE (AREMA): создан в соответствии со стандартами Американской ассоциации железнодорожных инженеров и технического обслуживания-из-Way Association, отличается прочной конструкцией для интенсивного движения, например, большой головкой для обеспечения износостойкости.

• ASCE60: соответствует более старым стандартам Американского общества инженеров-строителей, уделяя особое внимание простому профилю для более легкого обслуживания.

Характеристики производительности:

• 136RE: превосходная износостойкость, высокая твердость и устойчивость к усталости с течением времени.

• ASCE60: более низкая прочность на разрыв по сравнению с тяжелыми рельсами, подходит для более низких частот и легких нагрузок.

Перевозка тяжелых стальных рельсов требует профессионального логистического планирования. У нас есть большой опыт безопасной доставки рельсов весом 136 фунтов в порты по всему миру.

• Безопасное объединение:Рельсы плотно связываются с помощью сверхпрочных-стальных лент или стальных тросов. Это предотвращает смещение и повреждение от трения во время транспортировки по океану.

• Контейнерные перевозки:Рельсы длиной менее 11,8 метра (например, стандартная длина 39 футов) мы надежно загружаем в 40-футовые стандартные контейнеры или контейнеры с открытым- верхом. Мы используем специальную опорную древесину для равномерного распределения веса по полу контейнера.

 

• Доставка оптовыми партиями:Для очень-длинных рельсов (например, 80 футов и более) мы организуем прямую погрузку на балкерные суда, гарантируя безопасную погрузку с помощью портовых кранов.

• Защита от коррозии:При длительных морских перевозках мы можем нанести на полотно и основание рельса анти-лак или защитную краску по вашему запросу.

ГНИ РЕЛЬСспециализируется исключительно на производстве и обработке стальных рельсов. Мы полностью уделяем внимание требованиям проектирования путей, обеспечивая точные профили рельсов, индивидуальную обработку и сертифицированную документацию по качеству для глобальных железнодорожных проектов.

1. Комплексные профили и инвентарь рельсов

Мы не просто поставляем один конкретный профиль. Мы производим и поставляем продукцию международных железнодорожных стандартов, включая AREMA, EN, DIN, JIS, AS и ГОСТ.

Получить предложениедля конкретных профилей рельсов

2. Передовое производство железных дорог

Наши производственные линии используют универсальную технологию прокатки и контролируемые процессы охлаждения. Мы можем производить легкие рельсы, тяжелые-транспортные рельсы и особо-крановые рельсы. В зависимости от ваших требований к гусеницам мы производим как стандартные карбоновые рельсы, так и рельсы с головкой -закалки (HH), чтобы противостоять сильному трению колес.

3. Строгое тестирование готовой продукции.

Мы проводим тщательное пост-тестирование. Каждый рельс подвергается 100% непрерывному ультразвуковому контролю (УЗК) для выявления любых внутренних трещин или металлургических дефектов. Мы выполняем лазерное сканирование размеров, проверяем механическую прямолинейность и проверяем падающим-грузом, чтобы убедиться, что рельсы соответствуют точным допускам местных железнодорожных властей.

4.-Услуги по индивидуальной настройке

Обрабатываем рельсы точно по Вашим чертежам. Наше предприятие оснащено станками с ЧПУ для точной резки нестандартной длины (включая резку под углом) и предварительного-сверления отверстий под болты.

5. Универсальный-подходящий крепеж

Для каждого производимого профиля рельса мы производим соответствующие путевые скрепления. Вы можете приобрести именно те соединительные пластины, соединительные стержни (накладки), гусеничные болты и рельсовые зажимы непосредственно с нашего завода. Это гарантирует 100% совместимость размеров при сборке гусениц.

рельсовая шпала

рельсовый болт

рельсовая рыбная тарелка

рельсовый зажим

6. Глобальные сертификаты и документация

Наш производственный процесс регулируется стандартами ISO 9001. Мы предоставляем Сертификат заводских испытаний EN10204 3.1 к каждой поставке, в котором подробно описываются результаты химического анализа и физических испытаний. Кроме того, наша железнодорожная продукция выдерживаетТСИ(технические спецификации совместимости) и успешно пройти проверки сторонних-сторонних организаций, таких какСГСи BV по запросу клиента.

ГНИ РЕЛЬСпроизводит высококачественные-стальные рельсы. У нас есть сильные производственные возможности. Он предлагает конкурентоспособные цены и надежную доставку. Каждый рельс соответствует международным стандартам. GNEE RAIL также предоставляет профессиональные экспортные услуги. Это обеспечивает бесперебойную логистику и удовлетворенность клиентов.

GNEE RAIL экспортированоS20 стальные рельсы в Индонезию. Эти рельсы часто используются для легкорельсового транспорта и промышленных горнодобывающих линий. Мы также отгрузили 426 тонн60 фунтоврельсы в Мексику. Эта спецификация является общей для портовых и промышленных путевых систем.МСЖД54рельсы были отправлены во Вьетнам. Этот профиль подходит для модернизации железных дорог стандартной колеи в регионе. Еще один заказ40 фунтоврельсы пошли в Перу. Эти рельсы обслуживают узкоколейные маршруты в горных горнодобывающих районах. GNEE RAIL также доставила 150 тоннCR73железные дороги во Вьетнам. Тип CR73 рассчитан на большие нагрузки и высокую плотность движения.

• Что означает рельс 136 фунтов?

О: Рельс массой 136 фунтов (в частности, 136 RE или TR68) — это рельс для тяжелых условий эксплуатации,-который весит 136 фунтов на ярд (приблизительно. 67.4 кг/м или 1,5 фунта/дюйм). Он предназначен для высокоскоростных-скоростных, тяжеловесных-магистральных и магистральных железных дорог, имеет высоту 185,74 мм и толстую, прочную конструкцию, способную выдерживать высокие вертикальные и динамические нагрузки.

• Какая высота у 136 рельса?

A: Рельс 136RE (или рельс 136 фунтов/ярд) обычно имеет высоту 185,74 мм (7,31 дюйма). Это стандартный рельс для тяжелых условий эксплуатации-, одобренный Американской ассоциацией железнодорожных инженеров и технического обслуживания--Way Association (AREMA), с шириной основания 152,4 мм и шириной головки 74,61 мм.

• Насколько велик крановый рельс массой 135 фунтов?

A: Крановый рельс весом 135 фунтов (CR135) — это специализированный стальной рельс, который в основном используется для тяжелых-взлетно-посадочных полос мостовых кранов и в промышленности. Его номинальный вес составляет 135 фунтов/ярд (67,39 кг/м), стандартная высота 5,75 дюйма (146,05 мм) и ширина головки 3,438 дюйма (86.5 мм).

• В чем основное отличие рейки 132RE от рейки 136RE?

A: Хотя оба имеют одинаковую ширину основания (6 дюймов), высота направляющей 136re немного выше, а ее головка толще. Это позволяет модели 136RE выдерживать более высокие нагрузки на ось и обеспечивает более длительный срок службы до замены.

• Должен ли я выбрать стандартный карбон (SS) или закаленный с головкой (HH) для моей рейки весом 136 фунтов?

О: Это зависит от расположения вашей трассы. Стандартный карбон очень эффективен по цене-и идеально подходит для прямых магистральных трасс. Однако, если ваша железная дорога имеет крутые повороты или рассчитана на большую грузоподъемность (например, горные поезда), настоятельно рекомендуется использовать рельсы с закаленной головкой, чтобы противостоять сильному трению колес.

• Можете ли вы поставить соответствующие аксессуары для рельса AREMA 136RE?

О: Да, мы являемся универсальным-поставщиком материалов для гусениц. Наряду с рельсом весом 136 фунтов мы поставляем идеально подходящие соединительные пластины AREMA, стандартные соединительные стержни, сверхмощные-шипы гусениц и упругие рельсовые зажимы. Покупка полного комплекта у нас исключает проблемы совместимости при установке.

• Может ли ваш завод предварительно-просверлить отверстия для болтов на секции рельса 136re?

О: Да, абсолютно. На нашем заводе мы предоставляем услуги точного сверления с ЧПУ. GNEE RAIL может сверлить стандартные 4- или 6-отверстия на концах рельсов строго в соответствии со стандартами AREMA, что обеспечивает легкую установку соединительных стержней на месте.

• Какие документы о качестве я получу при покупке рельса TR68?

О: Мы обеспечиваем полную прозрачность. С каждой поставкой вы получите Сертификат заводских испытаний (MTC 3.1). Этот документ включает точный химический анализ, результаты испытаний механических свойств и отчет об ультразвуковом испытании (UT) для вашей конкретной партии.

Свяжитесь сейчас

ГНИ РЕЛЬСпредоставляет услуги прямой обработки и логистики для ваших железнодорожных заказов весом 136 фунтов. Мы выполняем прецизионную резку (например, стандартные 39 футов, 40 футов или определенную длину стрелочных переводов) и сверлим отверстия в соединительных стержнях на нашем предприятии на основе ваших чертежей путей. Это устраняет необходимость вторичной механической обработки на вашей строительной площадке.

Чтобы помочь вам рассчитать бюджет проекта, мы предоставляем точную стоимость морских перевозок FOB или CIF в течение 24 часов. Все железнодорожные перевозки доставляются с сертификатом заводских испытаний EN10204 3.1. Пожалуйста, укажите требуемую марку, длину и тоннаж рельсов для получения подробного предложения.

горячая этикетка : Arema 136lb 136re tr68 стальной рельс, Китай arema 136lb 136re tr68 стальной рельс производители, поставщики, завод, исправление клипа, свойства железнодорожных изоляторов, железнодорожная плита, железнодорожная изоляция, Функция железнодорожной прокладки, Типы резиновых прокладков