Каковы преимущества использования легкорельсового транспорта S18 в качестве рельсов для горнодобывающей промышленности?

Каковы преимущества использования легкорельсового транспорта S18 в качестве рельсов для горнодобывающей промышленности?

При подземных и открытых горных работах выбор правильного профиля гусениц напрямую влияет на эффективность добычи, скорость установки и текущие затраты на техническое обслуживание.Легкорельсовый транспорт DIN S18(18,30 кг/м) – это один из наиболее широко используемых профилей отслеживания для легких---систем горнодобывающей перевозки.

При оценке в суровых условиях горнодобывающей промышленности профиль S18 предлагает несколько явных инженерных и экономических преимуществ:

1. Оптимальное соотношение веса-к-прочности рудных ванн

В контурах горнодобывающей транспортировки обычно используется подвижной состав малой-–-средней грузоподъемности, например рудные ванны грузоподъемностью от 1-тонны до 3 тонн, и компактные локомотивы с батарейным питанием.

• Целевая мощность:Профиль S18 надежно выдерживает нагрузки на ось до5,0 метрических тоннв сочетании со стандартным шагом шахтных шпал (расстояние между крепями).

• Эффективность материала:Он обеспечивает точную структурную жесткость, необходимую для предотвращения провисания пути под загруженными рудовозами, не вынуждая горнодобывающего оператора платить за более тяжелые, слишком-профили рельсов (например, рельсы весом 24 кг или 30 кг), что значительно снижает первоначальные капитальные затраты (CapEx).

2. Высокая мобильность и быстрая сборка на месте.

Подземные горные забои представляют собой динамичную среду, в которой гусеницы необходимо часто удлинять, втягивать или перемещать по мере продвижения горной жилы.

• Преимущество ручной обработки:Стандартная 6-метровая рейка S18 весит ровно109,8 кг (приблизительно . 242 фунтов). Это позволяет небольшой бригаде из двух путеукладчиков поднимать, позиционировать и закреплять отдельные сегменты рельсов вручную, не прибегая к помощи тяжелых механизированных подъемных кранов или специализированных подземных погрузочно-разгрузочных машин.

• Быстрое сращивание:В нем используется легкая плоская пластина с 4 отверстиями.рыбные тарелкикоторые можно быстро соединить болтами с помощью простых ручных инструментов, что ускоряет развертывание гусениц в тесных, ограниченных пространствах для дрейфа.

3. Стойкость конструкции против подъема и смещения пола.

Полы подземных шахт склонны к смещению, скоплению воды и геологическому вздутию (пучению пола).

• Гибкость важнее жесткости:В отличие от массивных, жестких крановых рельсов или тяжелых магистральных-путей, легкорельсовый транспорт S18 обладает определенной структурной эластичностью. Он может компенсировать незначительные прогибы грунта и сдвиги шпал, не разрушая и не срезая крепежные узлы.

• Стабильность следа:Его82,0 ммширина основанияобеспечивает относительно широкую опорную поверхность относительно своего веса, равномерно распределяя вертикальные нагрузки по стальным или деревянным шпалам, чтобы предотвратить проваливание рельса в мягкие, грязные полы шахты.

4. Небольшая занимаемая площадь для узкого-просвета

В подземных шахтных туннелях и выемках-пространство имеет большое значение.

• При общей высоте93,0 мми шириной головы43,0 ммПрофиль S18 создает очень компактную структуру гусеницы.

• Этот минимальный профиль максимально увеличивает оставшийся вертикальный и боковой зазор внутри туннеля, обеспечивая достаточные запасы безопасности между катящимися рудными баками, стенами туннеля, воздушными вентиляционными каналами и линиями электропередачи.

Характеристики рельса S18:

5.Высокая доступность прочных, износостойких-марок стали.

Горнодобывающие пути подвергаются сильному абразивному износу из-за падающей каменной пыли, влаги и трения качения. Профиль S18 широко прокатывается из специализированных, прочных металлургических марок, которые хорошо себя чувствуют в таких условиях:

• Р260 / У71МнПреимущество:При заказе из высокоуглеродистой марганцевой стали R260 премиум-класса R260 (прочность на разрыв не менее 880 МПа; твердость не менее 260 HBW) головка рельса демонстрирует исключительную стойкость к истиранию при качении и строжке от рассыпанной руды. Это сводит к минимуму уплощение головки рельса («грибовидное образование») и значительно продлевает срок службы пути в штреках магистральных транспортных средств с интенсивным-движением транспорта.

Часто задаваемые вопросы

• Как центральная толщина перемычки 10,00 мм справляется с коррозийными уровнями влаги, типичными для подземных шахт?

Поскольку мы соблюдаем строгие стандарты химического раскисления и используем равномерную балансировку марганца, внутренняя структура наших стальных рельсов 55Q очень плотная. Такая структурная плотность предотвращает быстрое разъедание локальной точечной коррозии центральной стенки толщиной 10,00 мм, сохраняя высокую устойчивость к вертикальному раздавливанию даже в очень влажных или влажных условиях горнодобывающей промышленности.

• Можно ли соединить горнодобывающий профиль S18 с помощью стандартных соединительных стержней или в шахтных стволах предпочтительнее сварка в полевых условиях?

Хотя наши конфигурации с заранее-просверленными отверстиями идеально совмещаются со стандартными накладками, что обеспечивает быструю механическую сборку, оба метода соединения полностью совместимы. Химическая матрица рельса обеспечивает превосходную свариваемость в полевых условиях с использованием термитных или электродуговых методов, что позволяет горнодобывающим компаниям создавать гладкие, непрерывные путевые колонны, исключающие зазоры в стыках и снижающие вибрацию качения.

• Какая стандартная длина запасов доступна для минимизации ограничений при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах внутри узких шахтных клеток?

Эти профили стандартно поставляются линейными секциями длиной 6, 8 и 10 метров для упрощения конфигурации транспортных контейнеров. Для глубоких горных работ с тесными кабинами лифта или ограниченными границами просвета можно прецизионно-обрезать нестандартные более короткие отрезки непосредственно на наших технологических линиях, чтобы обеспечить безопасную транспортировку вниз по стволу.

Получите ценовое предложение в течение 24 часов

Для обеспечения надежной, -соответствующей нормам узкоколейной-схемы добычи полезных ископаемых необходимо приобретать профили с одинаковыми размерами на прокатном предприятии, проверенном на международном уровне.ГНИ РЕЛЬСобъединяет передовое металлургическое литье с автоматической калибровкой поточного стана, чтобы поставлять рельсы для горнодобывающей промышленности премиум-класса S18, полные соответствующие комплекты крепежных изделий и широкий спектр альтернативных мировых стандартов стали. Наше перерабатывающее предприятие поддерживает индивидуальную регулировку длины и индивидуальные графики предварительного-сверления, разработанные с учетом местных ограничений вала. Свяжитесь с нашим отделом инженерных продаж сегодня, чтобы получить доступ к комплексным сертификатам заводских испытаний, проверить допуски на выравнивание конструкции и получить прозрачное-предложение напрямую с завода для оптимизации бюджета вашего проекта.