В чем разница между CR73 и крановым рельсом серии A-?
При выборе крановых рельсов для тяжелых-взлётно-посадочных систем понимание различий между крановыми рельсами серий CR73 и DIN 536 A- важно для обеспечения надлежащей совместимости колес крана, грузоподъемности и долгосрочных-эксплуатаций.
Основное отличие состоит в том, чтоCR73 — это профиль кранового рельса стандарта JIS с фиксированной характеристикой примерно 73,3 кг/м, а серия DIN 536 A- — это европейское семейство крановых рельсов, которое включает в себя несколько профилей, таких как A100, A120 и A150, с различным весом и размерами.CR73 соответствует японскому стандарту JIS, тогда как рельсы серии A-изготовляются в соответствии с DIN 536, часть 1.




Из-за различий в стандартных системах,-геометрии поперечного сечения, размерах рельсов и требованиях к креплению крановые рельсы серий CR73 и A-не являются прямой заменой друг друга. Правильный выбор зависит от стандартов проекта, нагрузки на колеса крана, требований к конструкции взлетно-посадочной полосы и существующих условий установки.
В этом руководстве представлено подробное сравнение крановых рельсов серий CR73 и A-, включая стандарты, размеры, конструктивные особенности, требования к материалам и типичные области применения, что поможет менеджерам по закупкам и группам инженеров выбрать подходящий профиль кранового рельса.
CR73 и серия A-: стандартные различия
CR73 Крановый рельс
Изготовлено в соответствии с JIS E 1103, японским промышленным стандартом для крановых рельсов.CR73 – это специальный профиль крановых рельсов JIS, предназначенный для-подъёмных кранов в тяжелых условиях эксплуатации. При номинальном весе около73,3 кг/м, он обычно используется для портовых кранов, кранов сталелитейных заводов, горнодобывающего оборудования и других промышленных систем, требующих надежной работы при высоких нагрузках.
![]()
| Название продукта | СТАНДАРТНЫЙ СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС JIS E | ||||||
| Стандартный | ДЖИС Э1103-91/ДЖИСЭ1101-93 | ||||||
| Модель | ИЗМЕРЕНИЕ | Масса | Материал | Длина | |||
| А (мм) | Б (мм) | С (мм) | т(мм) | (КГ/М) | (м/шт) | ||
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 55Q | 9-10m |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 55Q | 9-10m |
| ДЖИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 55Q | 9-10m |
| ДЖИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | U71Mn | 10-25m |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | U71Mn | 10-25m |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | U71Mn | 10-12m |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | U71Mn | 10-12m |
Крановые рельсы-серии A (A100, A120, A150)
Серия A-, стандартизованная в соответствии с европейским стандартом крановых рельсов DIN 536, часть 1, представляет собой семейство профилей крановых рельсов, а не одну спецификацию. Он включает в себя различные профили, такие какA100, A120, иA150, с увеличенным весом рельсов и-размерами поперечного сечения, рассчитанными на различные нагрузки на колеса кранов, конструкции взлетно-посадочных полос и требования к подъему тяжелых-грузов.



| Размер | Размер (мм) | Вес (кг/м) | Стандартный | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Голова | Высота | База | Талия | |||
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | DIN 536 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | |
Ключевое отличие состоит в том, чтоCR73 — это единый профиль кранового рельса JIS, а серия DIN 536 A- охватывает крановые рельсы нескольких размеров с разными весовыми классами и размерами.Хотя оба они используются для систем взлетно-посадочных путей промышленных кранов, они соответствуют разным стандартным системам и должны выбираться на основе спецификаций проекта, нагрузок на колеса крана и существующих требований к креплению, а не прямой замены профиля.
CR73 и серия A-: основные различия в размерах
Одинаковый вес, разная конструкция: CR73 против A100
ХотяCR73(примерно73,30 кг/м) иDIN A100 крановый рельс(примерно74,30 кг/м) имеют одинаковый линейный вес, их-структуры поперечного сечения существенно различаются. Сам по себе вес не может определять взаимозаменяемость профилей крановых рельсов.
CR73 и A100 различаются высотой рельса, геометрией головки, шириной основания и общей конструкцией сечения. Эти различия в размерах влияют на совместимость колес крана, распределение нагрузки, требования к креплениям и соображения конструкции взлетно-посадочной полосы.
Толщина стенки и жесткость сечения
Рельс DIN A100 имеет значительно более толстую стенку по сравнению с CR73, что обеспечивает другой профиль жесткости конструкции для выдерживания концентрированных нагрузок на колеса крана. Эта конструктивная характеристика является одной из причин, по которой рельсы серии DIN 536 A-широко используются в тяжелых-системах подкрановых путей с высокими колесными нагрузками.
Базовая ширина и требования к установке
Крановые рельсы-серии A имеют широкое основание для распределения нагрузки на несущие конструкции и соответствуют стандартным системам крепления DIN-. В CR73 используется другая конструкция поперечного-секции, и для него обычно требуются совместимые рельсовые зажимы и крепежные элементы на основе JIS-, чтобы обеспечить надлежащую боковую устойчивость и передачу нагрузки.
Когда выбирать CR73 вместо серии A-
Чтобы избежать неправильного выбора рельсов и проблем с совместимостью, выбор крановых рельсов должен основываться на требованиях к оборудованию, условиях проектирования взлетно-посадочных полос и применимых стандартах проекта.
| Фактор выбора | CR73 Крановый рельс | Крановые рельсы серии DIN 536 A- (A100, A120, A150) |
| Применимые стандарты | Подходит для проектов, требующих крановых рельсов-стандарта JIS, в частности для применений, соответствующих японским промышленным спецификациям. | Подходит для проектов, требующих стандартов на крановые рельсы DIN 536, часть 1, обычно используемых в промышленных проектах европейских-стандартов. |
| Совместимость крановых колес | Должны сочетаться с крановыми колесами, предназначенными для геометрии и размеров головки рельса CR73. | Должны сочетаться с крановыми колесами, предназначенными для соответствующих профилей серии DIN 536 A-. |
| Особенности конструкции взлетно-посадочной полосы | Подходит, когда проект, системы крепления и опорные конструкции основаны на спецификациях крановых рельсов JIS. | Подходит для взлетно-посадочных систем, спроектированных с учетом размеров рельсов DIN 536, методов крепления и требований к опорам. |
| Выбор профиля рельса | Одиночный профиль кранового рельса JIS с номинальным весом около 73,3 кг/м. | Серия крановых рельсов, включающая A100, A120 и A150, предлагает различные весовые классы и размеры для различных колесных нагрузок. |
| Типичные применения | Портовые краны, краны сталелитейных заводов, горнодобывающее оборудование и тяжелые промышленные крановые системы, требующие железнодорожных решений,-совместимых с JIS. | Козловые краны, мостовые краны, контейнерные терминалы и сверхмощные промышленные подъемные системы, требующие рельсов-стандарта DIN. |
| Ключевые критерии выбора | Выбирайте CR73, если в спецификациях проекта, требованиях к крановому оборудованию или документах EPC требуются профили крановых рельсов JIS. | Выбирайте серию A-серию, если рельсы более высокого класса DIN-стандарта или особые требования к нагрузке на колеса требуют профилей A100, A120 или A150. |
Крановые рельсы серий CR73 и A-не являются прямой заменой друг друга. При окончательном выборе следует учитывать нагрузки на колеса крана, размеры рельсов, системы крепления, конструкцию взлетно-посадочной полосы и применимые стандарты проекта.
Нужна помощь в выборе подходящего профиля кранового рельса?
Сравните крановые рельсы серий CR73 и A-в соответствии со стандартами вашего проекта, нагрузками на колеса крана и требованиями к взлетно-посадочной полосе.






