Описание
Технические параметры
Железнодорожная бетонная шпала: техническая спецификация
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Предварительно напряженная бетонная шпала |
| Марка бетона | C60/C70 (прочность на сжатие 60/70 МПа) |
| Армирование | Предварительно напряженные стальные проволоки (диаметр 3-7 мм) |
| Длина спального места | 2,4 м / 2,6 м (стандарт) |
| Вес спального места | 250-320 кг |
| Система крепления | Стандартный буртик для эластичных рельсовых креплений |
| Расчетная нагрузка | нагрузка на ось 25-30 тонн |
| Совместимость колеи | 1435 мм (Стандарт) / 1000 мм / 1676 мм |
Данные о применении и производительности
| Характеристика | Подробности |
|---|---|
| Основные приложения | Высокоскоростные-железные дороги • Тяжелые-магистральные линии • Системы метрополитена. |
| Срок службы | 40-50 лет |
| Ключевые преимущества | - Высокая устойчивость и сохранение геометрии пути - Отличная огнестойкость - Низкая стоимость обслуживания |
| Стандарт производства | EN 13230 • AREMA • GB/T |
| Требования к установке | Специализированное укладочное оборудование и правильный профиль балласта |
| Контроль качества | - Проверка допусков размеров - Испытание бетона на прочность - Мониторинг потерь до напряжения |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : система крепления гусениц бетонная шпала, Китай система крепления гусениц бетонные шпалы производители, поставщики, завод, Бетонные железнодорожные галстуки, пластиковый железнодорожный спальный материал, Железнодорожный спящий для железной дороги без перерыва заменить, Железнодорожный спящий в разных материалах, Железнодорожный спящий из дерева, надежный железнодорожный спящий
