железнодорожные шпалы из предварительно напряженного бетона
Железнодорожные шпалы из предварительно напряженного бетона, также известные как предварительно напряженные бетонные шпалы, изготавливаются из высокопрочного бетона и армируются предварительно напряженной сталью, что придает им превосходную долговечность и устойчивость к растрескиванию при тяжелых нагрузках. Их основная функция — поддерживать рельсы, сохранять их ровными и устойчивыми, равномерно распределяя вес поездов по пути. Предварительно напряженные бетонные шпалы широко используются благодаря их способности выдерживать суровые погодные условия, высокоскоростные операции и динамические нагрузки от проходящих поездов. Их предпочитают как на высокоскоростных, так и на тяжелонагруженных железнодорожных линиях.
GNEE Rail — надежный и опытный экспортер железнодорожных креплений, имеющий более чем десятилетний опыт работы в международной торговле. Мы предлагаем широкий ассортимент высококачественной продукции, в том числе рельсовые зажимы, бетонные шпалы, композитные шпалы, деревянные шпалы, рельсовые накладки и многое другое. Наша продукция успешно поставляется в более чем 60 стран мира. В GNEE Rail мы уделяем приоритетное внимание поставке надежного, высококачественного железнодорожного оборудования, адаптированного к потребностям наших клиентов в строительстве, техническом обслуживании и модернизации систем, гарантируя, что каждый проект поддерживается долговечными и высокопроизводительными материалами.
Спецификация железнодорожных шпал из предварительно напряженного бетона
|
Название продукта |
Железнодорожные шпалы из сборного железобетона |
|
Материал |
Предварительно напряженный бетон и стальные стержни |
|
Размер |
Чертежи клиентов |
|
Стандартный |
UIC, DIN, AREA, BS, ГОСТ, JIS |
|
Тип рельса |
8 кг/м, 12 кг/м, 15 кг/м, 18 кг/м, 22 кг/м, 24 кг/м, 30 кг/м, 38 кг/м, 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м и т. д. |
|
Колея рельса |
1435 мм, 1067 мм, 1520 мм |
|
Спальные аксессуары |
болты, винты, втулки, зажимы, резиновые пластины и т. д. |
|
Осевая нагрузка |
Макс 25т |
Технические параметры железнодорожных шпал из предварительно напряженного железобетона
|
1. Нормальные шпалы |
Ширина 220 мм; толщина 160мм; длина 2500мм; |
|
2.Шпалы разворотные (нормальные) |
Ширина 220 мм; толщина 160мм; длина 2600 ~ 4850 мм, при длине 150 мм всего 16 длин; |
|
3.Шпалы стрелочные (Стандарт) |
Ширина 240 мм; толщина 160мм; длина 2600 ~ 4800 мм, при длине 200 мм всего 12 длин; |
|
4.Мостовые шпалы |
Ширина 220 мм; толщина 240 260 280 300 мм; длина 3000мм. |
цех по производству предварительно напряженных железобетонных шпал

горячая этикетка : железнодорожные шпалы из предварительно напряженного железобетона, железнодорожные шпалы из предварительно напряженного бетона в Китае производители, поставщики, завод, Немецкий Crane Rail Standard DIN536, Отслеживайте шипы экспорта, Железнодорожный спящий для модернизации треков, Временные болты с помощью срочной доставки, ударные болты с устойчивой к воздействию, Восстановленные железнодорожные клипы








