Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Высокоскоростная система крепления рельсов WJ-8

Высокоскоростная система крепления рельсов WJ-8

Система рельсового скрепления типа WJ-8, также называемая упругим скреплением типа WJ-8. Это система безбалластного путевого скрепления, разработанная для удовлетворения технических требований высокоскоростных пассажирских линий и адаптации к установке существующих безбалластных путей без обочин в Германии.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры
Что такое система крепления рельсов WJ-8?

 

WJ-8 rail fastening system application

Система рельсового скрепления типа WJ-8, также называемая упругим скреплением типа WJ-8. Это система безбалластного путевого скрепления, разработанная для удовлетворения технических требований высокоскоростных пассажирских линий и адаптации к установке существующих безбалластных путей без обочин в Германии. Эта система обычно используется для рельсов 60 кг/м с безбалластными плитами или шпалами.

GNEE — специализированный производитель, занимающийся выпуском широкого спектра систем и компонентов для железнодорожных креплений. И мы можем изготовить все железнодорожные изделия по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями.

 

Компоненты системы крепления рельсов WJ-8

WJ-8 rail fastening system components

Система крепления рельсов WJ-8 включает в себя такие компоненты, как зажимные пластины, эластичные зажимы, изоляторы, плечевые блоки, рельсовые накладки, шайбы, болты, гайки, опорные плиты, рельсовые зажимы и шпалы. Кроме того, для регулировки высоты стального рельса система крепления рельсов WJ-8 включает в себя подстроечную прокладку под рельсом и подъёмную прокладку на железной опорной плите. Более подробную информацию вы можете найти в таблице ниже.

 

Серийный номер

Имя

Количество

Материал

Масса или объем

Замечания

1

Спиральный шип

2

Высококачественная углеродистая сталь или легированная сталь

1,50 кг

Обычно используется тип S2, а тип S3 — когда высота превышает 15 мм.

2

Плоские шайбы

2

Q235-A

0.138кг

 

3

Эластичный зажим типа W1

2

60Si2MnA

1,44 кг

В общем сечении используется тип W1, давление пряжки одного упругого рельсового зажима превышает 9 кН, а упругий ход составляет 14 мм.

Эластичный зажим типа X2

1,28 кг

Тип X2 используется для области малого сопротивления. Пряжка с одной пружиной имеет давление 6 кН и ход 12 мм.

4

Изоляционный блок WJ8

2

Нейлон ПА66, армированный стекловолокном

79.0см3

Тип I, используется в общих местах.

73.0см3

Тип II, применяется на стыках рельсов.

5

WJ8 датчик перегородки

2

Нейлон ПА66, армированный стекловолокном

718см3

Обычная установка № 7, выберите разные номера в соответствии с настройкой колеи. Перегородка колеи на стыке рельс.

WJ8 соединительная манометрическая перегородка

6

Резиновая прокладка WJ8

1

Натуральный каучук или синтетический каучук

140см3

Выберите один из них в соответствии с конкретными требованиями сопротивления линии. Композитная опорная пластина формируется путем вулканизации пластины из нержавеющей стали 1Cr18Ni9Ti толщиной 1,2 мм и резины. Не используйте регенерированную резину

Композитная прокладка WJ8

Резина

110см3

Нержавеющая сталь

0.25кг

7

Накладка на железный рельс WJ8

1

КТ450-10

6.80 кг

 

8

Подкладка под рельсовую направляющую из железа WJ8

1

Термопластичный эластомер (вспененная прокладка)

540см3

Статическая жесткость прокладки типа А составляет 30~40 кН/мм, что подходит для выделенной пассажирской линии со скоростью 250 км/ч (с учетом грузовых перевозок).

Статическая жесткость прокладки типа B составляет 20~26 кН/мм, что подходит для выделенной пассажирской линии со скоростью 350 км/ч; соотношение динамической и статической жесткости не превышает 2,0.

9

Предварительно встроенный корпус D1

2

Нейлон ПА66, армированный стекловолокном

115см3

Сопротивление выдергиванию закладной втулки в шпале составляет не менее 60 кН.

10

WJ8 подрельсовая накладка для точной настройки

1

Литье полиэтилена под давлением

25см3/мм

В зависимости от конкретной ситуации

11

WJ8 железная направляющая накладка вниз по высокой площадке

2

Литье полиэтилена под давлением

720см3/10мм

В зависимости от конкретной ситуации

 

Спецификация системы крепления рельсов WJ-8

 

Элемент

Количество

Материал

Зажим для рельса

2

60Si2MnA

Винтовой шип

2

20MnTiB

Плоская шайба

2

Q235A

Изолятор рельсовый

2

ПА66

Направляющая пластина

2

Армированный нейлон 66 (PA66)

Рельсовая накладка

1

ЭВА или резина

Пластина для крепления

1

КТ450-10

Пластиковый дюбель

2

HDPE, армированный нейлон 66 (PA66)

Регулируемая накладка на рельсе

2

ЧП

Регулируемая накладка Tie Plate

2

ЧП

 

GNEE — инновационный поставщик систем скрепления рельсов WJ-8

 

Компания GNEE rail специализируется на производстве и поставке железнодорожного оборудования, включая систему скрепления рельсов типа WJ-8 и другие системы скрепления рельсов, рельсовые скрепления, рельсовые стыки, рельсовые пути и компоненты систем скрепления для строительства железных дорог. Не стесняйтесь обращаться к нам.

 

rail fastener workshop

 

steel rail workshop

 

rail fastening system workshop

 

горячая этикетка : высокоскоростная система крепления рельсов wj-8, китайские производители, поставщики, фабрика высокоскоростных систем крепления рельсов wj-8, воздействие сопротивления железнодорожного крепления, Оценка надежности железнодорожного крепления, несущая грузоподъемность железнодорожного крепления, Устойчивость, Проверка испытания железнодорожного крепления