Что такое система крепления рельсов типа V?
Система крепления V-образного типа с эластичным зажимом предназначена для крепления рельсов с плечами и идеально подходит для укладки рельсов 60 кг/м на высокоскоростных железных дорогах с балластным слоем. Подходит как для высокоскоростных железных дорог со скоростью 350 км/ч, так и для 250 км/ч, вмещая различные подвижные единицы с особыми требованиями к нагрузке на ось.
Компоненты системы крепления эластичных зажимов типа V
Система крепления включает в себя спиральные винтовые шипы, плоские шайбы, пружинные стальные рельсовые зажимы (тип W2, тип X3 и тип A), рельсовые изоляторы и стальные рельсы. Она устанавливается на предварительно напряженные бетонные шпалы и включает нижнюю пластину (резиновую и композитную прокладки) вместе с предварительно встроенным корпусом. Высоту подкладки можно регулировать при изменении высоты рельса. Более подробную информацию вы можете найти в таблице ниже.
|
Тип застежки |
Тип крепления V-образной направляющей |
||
|
Таксономия |
Эластичность не отделена |
||
|
Выдерживать боковые нагрузки |
Подвешенный за плечо спящего |
||
|
Связь с фундаментом |
Встроенный пластиковый рукав |
||
|
Сопротивление выдергиванию закладной детали |
Не менее 60кН |
||
|
Зажим для рельса |
Виды |
Тип W2 |
Тип X3 |
|
Давление пряжки |
>10кН |
4,5кН |
|
|
Диапазон растяжения |
12мм |
9,5 мм |
|
|
Метод крепления |
Болтовой |
||
|
Момент затяжки |
О |
О |
|
|
Продольное сопротивление рельса |
>9кН |
4кН |
|
|
Эластичная подушка |
Настройки |
Однослойная резиновая прокладка между рельсом и опорной поверхностью шпалы |
|
|
модель |
РП5 |
CRP5 |
|
|
Размер |
185×175×10 |
185×175×11.2 |
|
|
Статическая жесткость |
50~70 кН/мм |
||
|
Исполнительный стандарт |
Технологический фонд [2007] 207 |
||
|
Высота рельса |
Высокая поверхность рельса |
186мм |
187.2 |
|
Корректирование |
10мм |
||
|
Метод регулировки |
Под накладку в регулировочную накладку по высоте |
||
|
Измерять |
Корректирование |
-8~+4мм |
|
|
Метод регулировки |
Заменить другой номер |
||
|
Уровень регулировки |
1мм |
||
|
Обработка рельсовых стыков |
Соединитель применим в целом |
||
|
Применимый тип шпалы |
Подушка типа IIIa с плечевым блоком |
||
|
Номер чертежа и стандарт |
Исследовательская линия 0602 |
||
|
Условия подачи заявления |
250-350 км/ч |
||
|
На мосту применяются как обычные, так и небольшие сопротивления. |
|||
Спецификация системы крепления рельсов типа V
|
Элемент |
Количество |
Материал |
|
Зажим для рельса |
2 |
60Si2MnA |
|
Винтовой шип |
2 |
20MnTiB |
|
Плоская шайба |
2 |
Q235A |
|
Космические части |
2 |
Q235A |
|
Фартук калибровочный |
2 |
Резина |
|
Рельсовая накладка |
1 |
ЭВА или резина |
|
Регулируемая накладка |
1 |
ЧП |
|
Пластиковый дюбель |
2 |
HDPE, армированный нейлон 66 (PA66) |
горячая этикетка : высокоскоростная система крепления типа V, китайские производители, поставщики, фабрика высокоскоростных систем крепления типа V, Оценка надежности железнодорожного крепления, несущая грузоподъемность железнодорожного крепления, Устойчивость, воздействие сопротивления железнодорожного крепления, Проверка испытания железнодорожного крепления
