↵Система крепления шипов для рельсовых собачек
Железнодорожный шип — это исторический, но долговечный крепежный элемент, используемый для крепления рельсов к деревянным шпалам. Этот прочный-гвоздь с огранкой, отличающийся культовой головкой в форме буквы L- с одной удлиненной стороной, которая зацепляется за основание рельса, обеспечивает жесткую, не-эластичную фиксацию посредством прямого механического соединения. Изготовленный из низко-углеродистой стали, он вводится под углом через предварительно-пробитые отверстия в основании рельса и в деревянную шпалу, создавая фрикционное-захват, противодействующий подъему рельса и продольному сползанию.
Технические характеристики:
| Характеристика | Спецификация/деталь | Основная важность | ||
|---|---|---|---|---|
| Принцип крепления | Угловой фрикционный замок в древесине | Создает жесткое, не-эластичное соединение | ||
| Дизайн головы | Асимметричная форма крючка «собачья лапка» | Обеспечивает надежное удержание железнодорожной базы | ||
| Способ установки | Ручное вождение с помощью Spike Maul | Требуется квалифицированная рабочая сила для правильного угла и силы | ||
| Зависимость производительности | Непосредственно в состоянии деревянных шпал | Связывает обслуживание шипов со здоровьем спящего | ||
| Основная задача обслуживания | Периодическое пере-вождение («Скачок вниз») | Счетчики сжатия древесины и сезонного движения |
Функциональная и инженерная перспектива
Деревянный-Удобный дизайн:Квадратный хвостовик и острие долота повторяют текстуру древесины, сводя к минимуму раскалывание по сравнению с круглыми гвоздями, а значительная масса обеспечивает удерживающую способность как за счет трения, так и за счет механического заклинивания.
Сопротивление ползучести за счет трения:Множественные шипы на каждом посадочном месте рельса создают значительное сопротивление трению против продольного перемещения рельса, что особенно важно на уклонах и в зонах торможения.
Не-непроводящая изоляция:Будучи полностью стальным и непосредственно контактируя как с рельсом, так и с деревянными шпалами, он не создает электрического пути к земле, естественным образом поддерживая тяговые системы постоянного тока, не требуя дополнительной изоляции.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Минимальная металлургическая обработка:Обычно изготавливается из A36 или аналогичной низко-углеродистой стали без сложной термической обработки, а прочность зависит от наклепа во время производства.
- Горячее-оцинкование погружением для защиты от коррозии:Для борьбы с ржавчиной во влажной среде древесины шипы покрываются толстым слоем цинка путем горячего-оцинкования, часто с последующей закалкой для предотвращения водородного охрупчивания.
- Упаковка в зависимости от веса-:Упаковываются и продаются по весу, а не поштучно (обычно в бочонках по 50 фунтов/25 кг), что отражает их товарный характер и исторические стандарты измерения.
Поставщик Gnee Professional
горячая этикетка : железнодорожные шипы для собак по индивидуальному заказу, Китай производители железнодорожных шипов для собак по индивидуальному заказу производители, поставщики, завод, собачьи шипы на железной дороге, Рынок местных железнодорожных шипов, Без технического обслуживания железнодорожных шипов, Железнодорожные шипы экспортируются, Железнодорожные шипы мастерская, Требование Spikes Workshop
