↵
Железнодорожныйe Система крепления CLIP
Железнодорожный E-зажим — это предварительно-пружинный крепеж постоянной-силы, изготовленный из закаленной и отпущенной пружинной стали, отличающийся своей геометрической конфигурацией с замкнутым-петлем, которая при просмотре в разрезе образует отчетливый профиль буквы "E". Этот крепежный элемент, разработанный для интеграции с литыми-плечиками на бетонных шпалах, использует принцип консольной пружины, при котором корпус зажима упруго деформируется во время установки для накопления механической энергии, которая преобразуется в постоянное давление вниз на подошву рельса.
Технические характеристики:
| Атрибут | Техническая деталь | Индикатор эффективности |
|---|---|---|
| Принцип пружины | Консоль с замкнутым-удерживающим контуром | Упругое накопление энергии за счет отклонения |
| Стандарт материала | Пружинная сталь по EN 10089 или эквивалентная | Прочность на разрыв 1300–1600 МПа |
| Установочная сила | Вставка с рычагом- | 200 – 400 Н ручное усилие |
| Статическая зажимающая нагрузка | На место рельса (2 зажима) | 18 – 28 кН всего |
| Сертификация качества | Отраслевые стандарты | Соответствие серии ISO 9001, EN 13481 |
Перспектива установки и обслуживания:
- Положительный механический замок:Геометрия пятки с замкнутой-петлей взаимодействует с соответствующей выемкой в гипсовой-плечевой части, создавая надежную механическую блокировку, которая предотвращает выброс зажима при высокочастотной-вибрации или внезапном боковом ударе.
- Стабильность точки поворота:Соединение пятки-с-плечом действует как фиксированный шарнир во время установки и обслуживания, гарантируя, что вектор зажимной силы остается постоянным во всем диапазоне упругости зажима.
- Компенсация износа:Поверхности плечевого контакта имеют большие радиусы, что позволяет выдерживать незначительный износ с течением времени без изменения установленной геометрии зажима или характеристик зажима.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Широкий рабочий диапазон:Сплав пружинной стали и параметры термообработки выбраны так, чтобы поддерживать постоянные упругие свойства в диапазоне температур от -40 до +70 градусов, встречающемся в железнодорожных операциях по всему миру.
- Координация теплового расширения:Геометрия зажима учитывает дифференциальное тепловое расширение между стальным рельсом, бетонной шпалой и самим зажимом, не создавая дополнительных напряжений, которые могли бы повлиять на стабильность зажимного усилия.
- Устойчивость к УФ-излучению:Система защиты от коррозии включает в себя верхние покрытия, устойчивые к ультрафиолетовому излучению-, которые предотвращают ухудшение целостности покрытия на открытых участках пути, где солнечный свет ускоряет старение материала.
Поставщик Gnee Professional
горячая этикетка : самые низкие цены на электронные зажимы, Китай самые низкие цены на электронные зажимы производители, поставщики, завод, Эластичные рельсовые клипы, Антикоррозионное покрытие рельса, проводящее покрытие железнодорожного клипа, Железнодорожные импортеры, резиновый резиновый покрытие, Значение железнодорожного клипа
