Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Система рельсовых зажимов железнодорожного крепления

Система рельсовых зажимов железнодорожного крепления

Рельсовый зажим: также известный как сварной рельсовый зажим, сварные рельсовые крепления, рельсовый зажим стальной балки, сварная рельсовая пластина, независимо от названия, есть только одна функция - прижатие и фиксация рельса, обычно приваренного к двутавровым балкам, иногда к стальным пластинам.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Железнодорожные рельсовые зажимы: технические характеристики продукции

Параметр Стандартный рельсовый зажим Сверхмощный-зажим Изолированный зажим
Тип зажима Одинарный-болт, конструкция с крюком J- Двойной-болт, кованый корпус Нейлоновая-изолированная, одинарный-болт
Материал Q355B Сталь Легированная сталь 40Cr Q235B + изолятор PA66
Размер болта М24 × 120 мм (класс 8,8) 2×М20×110 мм (класс 10,9) М24 × 120 мм (класс 8,8)
Зажимная сила 25-30 кН 45-50 кН 20-25 кН
Обработка поверхности Горячее-оцинкование (толщина более или равна 70 мкм) Цинк-покрытие сплавом никеля Фосфатированное + эпоксидное покрытие
Вес комплекта 3,2 кг ± 0,1 кг 5,5 кг ± 0,2 кг 3,5 кг ± 0,1 кг
Совместимость с рельсами 50-60 кг/м рельс 60-75 кг/м рельс 50-60 кг/м рельс
Рабочая температура от -40 градусов до +120 градусов от -50 градусов до +150 градусов от -30 градусов до +90 градусов
Усталость жизни 2×10⁶ циклов при 15 кН 5×10⁶ циклов при 25 кН 1×10⁶ циклов при 12 кН
Сертификация EN 1504-1, МСЖД 864 АРЕМА Гл.4, ISO 630 ЭН 50122-1, МЭК 61373

 

Railway Fastening Rail Clamp System

Железнодорожные рельсовые зажимы: инженерное применение и соответствие отраслевым стандартам

Сценарий применения Спецификация установки Проверка производительности Отраслевая сертификация
Временные путевые работы Ручной динамометрический ключ, 180-220 Н·м 24-часовое испытание на удержание нагрузки при 30 кН Network Rail TS3 (Великобритания)
Кран и промышленный путь Разрешен ударный гайковерт, макс. 250 Н·м Испытание на боковую нагрузку Больше или равно 40 кН ФЕМ 9.511, DIN 536
Транзитный направляющий рельс Эпоксидное крепление к бетону Сопротивление выдергиванию-Больше или равно 50 кН EN 13231-3, NFPA 130
Компенсатор моста Прорезное отверстие для перемещения ±30 мм. Тест циклического движения 10⁵ циклов ААШТО ЛРФД, EN 1991-2
Электрифицированный третий рельс Сопротивление изоляции > 10 МОм Диэлектрическое испытание при 3000 В переменного тока МЭК 62128-2, БС ЭН 50122
Высокая-высокая явка Предварительная загрузка до 90%, без провисания Динамическая жесткость Больше или равна 35 кН/мм ТСИ LOC&PAS, МСЖД 866
Метро/Метро Класс защиты от коррозии C4 Солевой туман 1500 ч, красная ржавчина Менее или равно 5 % ИСО 12944, УЛ 94В-0
Сварной рельсовый анкер В сочетании с рельсовым зажимом предотвращает-сползание Продольное ограничение Больше или равно 60 кН AREMA Глава 4, RT/E/S/006 (RSSB)

 

gnee-профессиональный поставщик

Railway Fastening Rail Clamp SystemRailway Fastening Rail Clamp System

горячая этикетка : Система рельсовых зажимов для железнодорожных креплений, Китайские производители, поставщики, завод для рельсовых зажимов для железнодорожных креплений, функции железнодорожных связков, Пластическая вставка, железнодорожный изолятор, железнодорожный пластиковый рукав, тарелка для одиночного плеча, подошва