Рельсовый зажимявляется незаменимым ключевым компонентом системы железнодорожных скреплений. Его основной функцией является надежное крепление рельса к шпале (или рельсовой шпале), обеспечивая при этом необходимое упругое удержание, обеспечивая тем самым устойчивость путевой конструкции и безопасность движения поездов.

Существует несколько важных причин для использования рельсовых зажимов:
Во-первых, рельсовый зажим обеспечивает устойчивость колеи. Во время движения поезда возникают вертикальные и боковые силы. Без надежного упругого крепления колея рельсов может измениться, что потенциально может привести к нестабильной работе поезда или даже к сходу с рельсов. Эластично зажимая рельс, зажим сохраняет устойчивость как в продольном, так и в поперечном направлениях, тем самым гарантируя-долгосрочную точность геометрии пути.

Во-вторых, рельсовый зажим обеспечивает гашение вибраций и амортизацию. Когда нагрузки от колес поезда передаются через рельс на шпалу и балласт, возникают удары и вибрация. Рельсовый зажим, используя собственную эластичность и в сочетании с рельсовой накладкой, поглощает ударные силы, уменьшает передачу вибрации на шпалу и балласт, снижает усталость рельсов и износ шпал и одновременно снижает воздействие шума на окружающую среду.

В-третьих, рельсовый зажим фиксирует рельс и предотвращает его продольное перемещение. Работая в координации с другими компонентами системы крепления, такими как соединительная пластина, рельсовый болт, рельсовый анкер и накладка, он образует устойчивую интегрированную конструкцию, позволяющую рельсу сохранять надежное положение даже в условиях высокоскоростных-поездов или тяжелых-транспортных перевозок.

Кроме того, рельсовые зажимы просты в установке и имеют длительные интервалы технического обслуживания. Они подходят для различных типов шпал, включая бетонные, деревянные и композитные шпалы, и широко используются на высокоскоростных-железных дорогах, тяжеловесных-железных дорогах и промышленных путевых системах.
Технические характеристики рельсовых зажимов
| Клипы типа E- | |||
| Модель | Диаметр | Материал | Твердость |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| SKL Натяжные зажимы | |||
| Модель | Диаметр | Материал | Твердость |
| СКЛ1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| СКЛ3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| СКЛ12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| СКЛ14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Другие рельсовые зажимы | |||||
| Модель | Железнодорожный зажим России | Деник клип | Анти-антивандальный зажим | Быстрый зажим GL1419 | GL1419 |
| Диаметр | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить рельсовые зажимы различных спецификаций и моделей, изготовленные из материалов, в том числе из-высокопрочной пружинной стали и легированной стали.Связаться с намидля получения дополнительной информации о продукте.






