Что такое рыбная тарелка на железной дороге?
Aрыбная тарелка(или соединительный стержень) представляет собой металлический стержень, прикрепленный болтами к бокам двух соседних железнодорожных рельсов, чтобы соединить их вместе, сохраняя правильное выравнивание, расстояние и непрерывность конструкции. Эти пластины облегчают плавное движение поезда, передают нагрузки между рельсами, предотвращая провисание, и допускают тепловое расширение.
Основные сведения о рыбных тарелках включают в себя:
- Функция: Они скрепляют концы рельсов вертикально и горизонтально, обеспечивая структурную целостность стыков.
- Компоненты: Они крепятся с помощью рыбьих болтов через предварительно просверленные-отверстия в полотне рельса.
- Типы: К специализированным типам относятся изолированные соединения для цепей сигнализации и, в некоторых случаях, «брюшные» накладки для ремонта сломанных рельсов.
- Конструкция: они спроектированы так, чтобы плотно прилегать к перемычке рельса, часто имеют коническую форму для обеспечения надежной фиксации.
Спецификация рельсового соединения (рыбная пластина)
| Параметр | Описание и общие стандарты |
|---|---|
| Название продукта | Рельсовая соединительная планка/рыбная пластина/соединительная планка |
| Функция | Соединяет два конца рельса, поддерживает выравнивание и передает нагрузку через соединение. |
| Применимые секции рельсов | - Серия МСЖД:МСЖД 54, МСЖД 60 - Серия БС:БС 75Р, БС 90А, БС 100А - Серия АРЕМА:115РЭ, 136РЭ - Серия ГБ:50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м - Серия АС:АС 50, АС 60, АС 68 - Серия крановых рельсов:КУ70, КУ80, КУ100, КУ120 |
| Распространенные типы | - Стандартный шарнир:Модели с 4 и 6 болтами. - Компромиссный сустав:Соединяет два разных участка рельса. - Изолированная соединительная балка (IJB):Электрически изолирует рельсовые цепи, изготовленные из композитных материалов или стали с покрытием. - Перекладина с зубчатым соединением:Имеет вогнутую часть, обеспечивающую плавный проход колеса через зазор. |
| Стандартная длина | Обычно600 мм, 800 мм, или1000 ммна каждую сторону. Более длинные стержни обеспечивают большую жесткость. |
| Расположение отверстий и крепление | - Количество отверстий под болты: обычно4 или 6 отверстийза каждую сторону бара. - Диаметр болта:24 мм, 22 мм, 1 дюймявляются общими. - Расстояние между отверстиями: стандартизировано для каждого профиля направляющей (например, ~150 мм между отверстиями). |
| Основные допуски на размеры | - Диаметр отверстия: ±0,5 мм. - Расстояние между отверстиями: ±0,7 мм. - Длина стержня: ±2,0 мм. - Плоскостность и прямолинейность: согласно EN 13674-4 или AREMA Ch.4. |
Какова функция рельсового стыка?
Рельсовое соединение (или накладка) является важным компонентом железной дороги, предназначенным для соединения двух концов рельса вместе, обеспечивая непрерывность пути, устойчивость и безопасность. Он поддерживает правильное горизонтальное и вертикальное выравнивание колес поезда, допускает тепловое расширение и сжатие, снижает шум и вибрацию, выдерживая при этом тяжелые нагрузки проходящих поездов.
Ключевые функцииции железнодорожных стыков:
- Соединительные рельсы:Они соединяют две секции рельсов вместе, образуя непрерывный путь, обеспечивающий безопасное движение поездов.
- Поддержание выравнивания:Они удерживают концы рельсов в правильном вертикальном и горизонтальном положении, что имеет решающее значение для безопасного проезда.
- Разрешение расширения/сжатия:Они позволяют рельсу расширяться или сжиматься из-за изменений температуры, предотвращая коробление или образование зазоров.
- Поддержка транспортных нагрузок:Они передают огромное давление от проезжающих поездов через стыки, уменьшая воздействие на структуру пути.
- Обеспечение гибкости:Идеальный стык выступает продолжением рельса, обеспечивая необходимую упругость пути.
- Поддержка сигнализации:Они используются через определенные промежутки времени для создания изолированных блоков сигналов для обнаружения поездов.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
