Какие существуют типы эластичных рельсовых зажимов?

A рельсовый зажим представляет собой пружинный-крепежный компонент, который удерживает рельс в точном положении, преобразуя его упругую деформацию в силу зажима, которая противостоит боковому и вертикальному смещению, одновременно защищая шпалы и подкладки.

Какие существуют типы эластичных рельсовых зажимов?

ГНИ РЕЛЬСпроизводит полный ассортимент эластичных зажимов, включая серии SKL, Nabla, Fast Clip, E-clip и зажимы для крановых рельсов для реек QU и DIN, совместимых со стандартами GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE, а также обеспечивает техническую поддержку при проектировании и установке системы.

Какова функция рельсового зажима?

Рельсовые зажимы являются важнейшими компонентами железнодорожной инфраструктуры, предназначенными для надежного крепления стальных рельсов к шпалам или опорным плитам. Их основные функции включают поддержание постоянной ширины колеи, предотвращение горизонтального/вертикального перемещения рельсов, поглощение вибрации/ударов от поездов и противодействие ползучести рельсов из-за изменений температуры, обеспечение структурной целостности и безопасности.

Ключевые функции рельсовых зажимов

• Надежное крепление:Прикрепляет рельс к шпале/опорной плите, обеспечивая надежное и стабильное соединение.

• Удержание манометра:Поддерживает точное расстояние между рельсами для предотвращения схода с рельсов.

• Поглощение ударов/вибраций:Гасит ударные нагрузки от проезжающих поездов, снижая нагрузку на структуру пути.

• Термическое управление:Позволяет расширяться и сжиматься, надежно удерживая рельс на месте и предотвращая коробление.

• Стабильность и безопасность:Предотвращает горизонтальное или вертикальное смещение рельсов, снижая затраты на техническое обслуживание и повышая безопасность.

Как производятся эластичные рельсовые зажимы?

Эластичные рельсовые зажимы (ERC) изготавливаются методом горячей ковки из высококачественной- пружинной стали (например, 55Si7), что обеспечивает долговечность и эластичность. Процесс включает в себя резку необработанных стальных прутков, их нагрев до (950–1000 градусов), формирование формы с помощью многоступенчатых гидравлических прессов с последующей закалкой в ​​масле и отпуском для достижения необходимой твердости (40-48 HRC).

• Подготовка сырья: прутки из высококачественной пружинной стали-режутся (стригутся) до точно необходимой длины.

• Нагрев: Срезанные стержни нагреваются в индукционной печи до температуры ковки 950–1000 градусов. Точный контроль температуры имеет решающее значение для предотвращения обезуглероживания.

• Формовка (горячая ковка): нагретые стержни передаются на механический пресс и сгибаются через три комплекта штампов и приспособлений для достижения окончательной формы.

• Закалка (закалка): Сформированные зажимы сразу передаются в закалочную масляную емкость для достижения необходимой твердости и мартенситной структуры.

• Закалка: зажимы закаливаются при температуре примерно 350–500 градусов для повышения прочности и снижения хрупкости.

• Проверка и обработка: Готовые зажимы проходят строгие испытания, включая проверку размеров, твердости и металлургических свойств, прежде чем смазывать маслом и упаковывать.

ГНИ РЕЛЬСкак крупнейшая база по производству железнодорожных зажимов и зажимов в Китае, которая имеет право участвовать в тендерах по средне- и крупномасштабным железнодорожным проектам. Кроме того, компания GNEE RAIL одобрена Министерством железных дорог Китая как производитель эластичных рельсовых зажимов и сертифицирована по стандарту ISO9001-2008. Наши рельсовые зажимы идеально подходят для сборки рельсовых путей, поскольку их легко устанавливать при укладке пути; экономичное обслуживание; длительная прочность и срок службы; быстрая замена.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.