Из какой стали изготавливают железнодорожные зажимы?

A рельсовый зажимпредставляет собой эластичное крепежное устройство, которое прочно удерживает рельс на месте, обеспечивая при этом контролируемое вертикальное и боковое перемещение при динамических транспортных нагрузках. Он сохраняет колею, противостоит ползучести рельсов и защищает структуру пути от чрезмерных напряжений.

GNEE RAIL поставляет все основные типы рельсовых зажимов, включая SKL1–SKL15, зажимы Nabla, системы Fast Clip, зажимы типа E-типа и сверхмощные-зажимы для крановых рельсов, совместимые со стандартами путей GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE, а также техническую поддержку при выборе и установке системы.

Из какой стали изготавливают железнодорожные зажимы?

Железнодорожные зажимы (или эластичные рельсовые зажимы) в основном изготавливаются из высококачественных-качественных материалов.пружинная сталь, в частности, марки с превосходной усталостной прочностью и высоким пределом текучести, такие как60Si2MnA, 55SiCr7, 60Si2CrA, 55Si2Mn и 38Si7. Эти стали выбраны так, чтобы сохранять жесткое усилие зажима на рельсе даже в условиях высоких-напряжений.

Ключевые характеристики и сведения о материале:

• Общие оценки:60Si2MnA — широко используемый материал, часто используемый для изготовления рельсовых зажимов типа E- и Nabla.

• Характеристики:Сталь обеспечивает превосходную эластичность и усталостную прочность (выдерживает 3–5 миллионов циклов без разрушения).

• Твердость:Готовые зажимы обычно имеют твердость по Роквеллу 42–50 HRC.

• Производственный процесс:Зажимы обычно изготавливаются методом горячей ковки.

• Обработка поверхности:Они часто покрываются маслом, оксидной сажей, цинком- или покрытием Dacro для защиты от коррозии.

• Стандарты:Материалы обычно соответствуют таким стандартам, как GB/T 1222 или DIN 17221.

Какие типы железнодорожных зажимов существуют?

Железнодорожные зажимы, или эластичные рельсовые зажимы, представляют собой незаменимые крепежные детали из кованой пружинной стали, используемые для крепления рельсов к шпалам, поглощающие удары и предотвращающие движение. Ключевые типы включают в себяE-тип (e.g., E1609, E2009), СКЛ(натяжные зажимы типа SKL1, SKL12),Набла, Дееник, PR-серия(Пандрол),КПОзажимы и специализированныекрановые зажимы.

Распространенные типы железнодорожных зажимов:

• Зажим для рельса типа E- (зажим E-): широко используется благодаря своей высокой прочности и долговечности; распространенные модели включают E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 и E2055.

• Рельсовые зажимы SKL (натяжные зажимы): известные как натяжные зажимы, к ним относятся такие модели, как SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 и SKL75, которые обычно используются в немецких системах рельсового скрепления.

• Зажим для рельсов Nabla: особый тип эластичной системы крепления, используемый для бетонных шпал, часто в сочетании с изоляторами.

• Зажимы для направляющих серии PR-(Pandrol): популярны в Северной Америке и Индии, включая такие модели, как PR85, PR309A, PR401 и PR601A.

• Зажим/зажим КПО: сверхпрочный-зажим с болтовым креплением, используемый для крепления рельса к стальным или бетонным шпалам.

• Крановые зажимы/зажимы: специально разработаны для крановых рельсов, например зажимы серий WJK или SKL-, для тяжелых-промышленных условий эксплуатации.

Как работает железнодорожный зажим?

Железнодорожный зажим (или эластичный рельсовый зажим) представляет собой крепеж из кованой пружинной стали, который крепит рельсы к шпалам, обеспечивая постоянную силу зажима (около двух тонн) для поддержания ширины колеи, выравнивания и устойчивости. Он работает, сгибаясь и деформируясь под давлением, создавая прочную и гибкую фиксацию, которая поглощает вибрацию, снижает шум и допускает тепловое расширение.

• Эластичная зажимная сила:В отличие от жестких шипов, эти зажимы изгибаются, поддерживая постоянное давление на подошву рельса, что имеет решающее значение для предотвращения движения рельса.

• Поглощение вибрации:Эластичность металла поглощает удары от проезжающих поездов, уменьшая износ путей и продлевая срок службы инфраструктуры.

• Поддержание размера и выравнивания:Прикрепляя рельс к шпале (бетонной или деревянной), они предотвращают расширение или коробление путей, особенно при высокой-скорости или тяжелых-условиях перевозки.

ГНИ РЕЛЬСкак крупнейшая база по производству железнодорожных зажимов и зажимов в Китае, которая имеет право участвовать в тендерах по средне- и крупномасштабным железнодорожным проектам. Кроме того, компания GNEE RAIL одобрена Министерством железных дорог Китая как производитель эластичных рельсовых зажимов и сертифицирована по стандарту ISO9001-2008. Наши рельсовые зажимы идеально подходят для сборки рельсовых путей, поскольку их легко устанавливать при укладке пути; экономичное обслуживание; длительная прочность и срок службы; быстрая замена.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.