Сколько весит рельс 136RE на метр?
рельс 136РЭимеет вес около67,56 кг на метр. Это получено из его стандартного веса136,2 фунта на ярд. В железнодорожной отрасли этот вес относится к категории «тяжеловесных-грузовых перевозок», что обеспечивает структурную массу, необходимую для грузовых железных дорог класса I и крупнотоннажного транспорта.
1. Формула преобразования
Вес рельсов в Северной Америке обычно выражается в фунтах на ярд (Wlb), тогда как на международных рынках используется кг/м (Вткг). Конверсия рассчитывается следующим образом:
- Неделя кг=Вльб×0,49606
- Для профиля 136РЕ: 136,2×0.49606=67.563 кг/м.
2. Физическая основа веса
Вес на метр напрямую зависит от геометрии поперечного- сечения рельса. Модель 136RE имеет массивный стальной профиль, способный выдерживать экстремальные нагрузки:
- Поперечное-Площадь поперечного сечения: 13,32 дюйма2 (приблизительно . 85.94 см2).
- Плотность стали: исходя из стандартной плотности рельсовой стали (около . 7,850 кг/м3), полученная масса распределяется в первую очередь по головке и основанию для обеспечения максимальной устойчивости.
Каковы стандартные размеры рельса 136RE?
136RE (также известный как TR68) представляет собой стандартный направляющий профиль AREMA со стандартной высотой 185,74 мм, шириной основания 152,4 мм, шириной головки 74,61 мм и толщиной стенки 17,46 мм. Он весит примерно 67,41–67,5 кг/м и обычно используется для тяжелых-гусениц с высокими-осными-нагрузками.
Основные размеры и характеристики рельса 136RE (в соответствии со стандартами AREMA):
- Высота направляющей: 185,74 мм (7-5/16 дюймов)
- Ширина основания: 152,4 мм (6 дюймов)
- Ширина головки: 74,61 мм (2–15/16 дюймов)
- Толщина полотна: 17,46 мм (11/16 дюйма)
- Вес: 67,41–67,5 кг/м (приблизительно . 136 фунтов/ярд)
- Стандартная длина: обычно от 12 до 25 метров или по индивидуальному заказу.
| Профиль | Стандартный | Размеры мм | Раздел S | Масса м | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | см² | кг/м | ||
| Американский стандарт | ||||||||
| 136РЭ (ТР68) | АРЕМА | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Рельс 136RE отличается стабильностью и высокой износостойкостью и часто используется на-тяжеловесных железнодорожных линиях и в грузовых коридорах.
Из какого материала изготовлен рельс весом 136 фунтов?
Рельс 136RE изготовлен из высокоуглеродистой-марганцевой стали, произведенной методом «спокойной стали», обеспечивающим максимальную плотность и чистоту. Химический состав обычно включает от 0,72% до 0,82% углерода для твердости и от 0,70% до 1,10% марганца для прочности и износостойкости. В зависимости от применения он доступен в марках стандартной прочности (SS) или с закалкой на головке (HH), причем последняя подвергается термической обработке для достижения твердости по Бринеллю от 370 до 400 HBW.
Химический состав рельсовой стали AREMA:
| АЭРМА 2019 | Уровень прочности | C | Си | Мин. | P | S | Ни | Кр | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,25 | Меньше или равно 0,30 | Меньше или равно 0,010 | |
| Низколегированная сталь | Стандартная прочность (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.25–0.40 | Меньше или равно 0,010 |
| Средняя сила (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.40–0.70 | Меньше или равно 0,010 | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,020 | Меньше или равно 0,15 | 0.40–0.70 | Меньше или равно 0,010 |
Механические свойства рельсовой стали AREMA:
| АРЕМА 2019 | Уровень прочности | Предел текучести Н/мм2 |
Сила натяжения Н/мм2 |
Удлинение % |
Твердость по Бринеллю HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Углеродистая сталь | Стандартная прочность (SS) | 511МИН | 983МИН | 10 МИН | 310МИН |
| Средняя сила (IS) | 724МИН | 1069МИН | 10 МИН | 350МИН | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 828МИН | 1179МИН | 10 МИН | 370МИН | |
| Низколегированная сталь | Стандартная прочность (SS) | 511МИН | 983МИН | 10 МИН | 310МИН |
| Средняя сила (IS) | 552МИН | 1014МИН | 8МИН | 325МИН | |
| Высокая прочность/закаленная головка (HH) | 828МИН | 1179МИН | 10 МИН | 370МИН |
Часто задаваемые вопросы
В1: Каково точное преобразование между 136RE и TR68?
О: TR68 указывает на вес рельса примерно 68 килограммов на метр. Поскольку вес рельса 136re составляет 67,6 кг/м, эти два термина описывают один и тот же физический участок рельса, просто с использованием разных региональных систем измерения.
Вопрос 2: Влияет ли высота рельса 136re на тип требуемых соединительных пластин?
Ответ: Высота гусеницы в основном влияет на вертикальный зазор и жесткость на изгиб, но ширина основания (6 дюймов) определяет размер соединительной пластины. Необходимо использовать стандартные стяжные пластины с двойными-плечами, разработанные специально для 6-дюймового основания.
Вопрос 3. Какова стандартная длина поставки для метрических и британских рынков?
Ответ: Обычная длина составляет 39 футов (11,89 метра), 78 футов и 80 футов. Для облегчения международных контейнерных перевозок повсеместно предпочтительнее использовать 39-футовые контейнеры, поскольку они идеально подходят для 40-футовых контейнеров.
Вопрос 4: Нужны ли мне специальные соединительные стержни для секции рельса 136re?
О: Да, стандартные плоские накладки не подойдут. Вам нужны специально кованые или катаные шарнирные стержни, которые точно соответствуют углам зацепления секции рельса 136re, чтобы обеспечить надежную и заподлицо посадку.
Вопрос 5. Можете ли вы предварительно-просверлить рельсы перед поставкой?
А: Да. GNEE RAIL использует прецизионные многошпиндельные сверлильные станки с ЧПУ для сверления необходимых отверстий для болтов на концах рельсов в соответствии с конкретными инженерными чертежами вашего проекта.
При выборе тяжелого рельса 136RE необходимо знать подробные размеры рельса 136re, профиль рельса 136re и вес на метр, чтобы обеспечить долгосрочную-работу пути. Имея большой опыт работы с железнодорожной продукцией,ГНИ РЕЛЬСможет поддержать ваш проект с помощью оптимизированных железнодорожных решений. Имея собственные линии прокатки стали, сверлильные центры с ЧПУ и лаборатории физических испытаний, мы осуществляем строгий контроль химического состава и размерных допусков. Это позволяет нам обеспечивать бескомпромиссное качество продукции, точную обработку и надежную доставку для ваших программ строительства или обновления путей.
Для получения подробных чертежей, технической консультации или рекомендаций по проекту-вы можетесвязаться с намичтобы получить индивидуальные железнодорожные решения и профессиональную поддержку, адаптированную к вашим потребностям.
