A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой стальной соединительный стержень, который обеспечивает плавный переход напряжений между сегментами рельса, уменьшая удары колес и улучшая качество езды на сочлененных путях.ГНИ РЕЛЬСпроизводит накладки для рельсов GB 8–60 кг/м, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS, AS1085, профилей BS11 и AREMA/ASCE.
| Стандартный | Тип | Длина/диаметр | Вес/Материал | |
|---|---|---|---|---|
| АРЕМА 2007 | 115РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,04 кг | 45# химикат |
| 115РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 25,56 кг | состав(%): | |
| 132-136РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 26,63 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| МСЖД864 | МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ26 | 18,07 кг | Си: 0,17-0,37 |
| МСЖД60 | 4 отверстия-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. | |
| МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 4 отверстия | 14,34 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 отверстия | 6,56 кг | |
| БС60А | 4 отверстия | 5,61 кг | ||
| БС80А | 4 отверстия | 6,5 кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикат | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | состав(%): | |
| БС100А | 4 отверстия | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунт | 4 отверстия | 18,08 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунт | 6 лунок | 19,9 кг | Си: 0,17-0,37 | |
| КАК | 50 кг | 4 отверстия | 14,3 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. |
| 50 кг | 6 лунок | 19,5 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| S49 | 4 отверстия | 9,71 кг | S: Меньше или равно 0,035. |
Какова функция рельсового стыка?
Стыковка рельсов (или накладка) — это металлический компонент, который соединяет два конца рельса, образуя безопасный, непрерывный и выровненный путь. Его основные функции включают поддержание правильной колеи, поддержку вертикальных и боковых нагрузок для обеспечения плавного движения поезда, а также обеспечение теплового расширения и сжатия.
Ключевые функции включают в себя:
- Соединительные рельсы:Надежно соединяет два конца рельса вместе, часто с помощью болтов и гаек для создания непрерывного пути.
- Поддержание выравнивания:Обеспечивает, чтобы оба конца рельса оставались на одинаковой высоте и в горизонтальном положении, обеспечивая гладкую и устойчивую поверхность для колес поезда.
- Распределение нагрузки:Распределяет вес поездов по стыкам рельсов, что снижает нагрузку и предотвращает повреждения.
- Термическое регулирование:Обеспечивает расширение и сжатие рельсов из-за изменений температуры.
- Специализированные типы:Некоторые стержни предназначены для обеспечения электроизоляции (изолированные соединения) или соединения рельсов разных размеров (компромиссные соединения).
- Рельсовые стыки необходимы для обеспечения безопасности и структурной целостности железнодорожной инфраструктуры.
Как выполнять ремонт железнодорожных стыков?
Техническое обслуживание рельсовых соединений включает в себя регулярные проверки, очистку, смазку направляющих плоскостей, а также затяжку или замену болтов для обеспечения структурной целостности. К ключевым задачам относятся регулировка зазоров рельсов, трамбовка балласта для предотвращения проседания и шлифовка для устранения неровностей поверхности. Для правильного обслуживания необходимы динамометрические ключи, соответствующие крепежные детали и проверка на наличие трещин и коррозии.
- Осмотр:Регулярно проверяйте пластины на наличие незакрепленных пластин, трещин, коррозии и износа, особенно весной и осенью.
- Затяжные болты:Используйте динамометрический ключ для затяжки болтов с указанным моментом затяжки, чтобы обеспечить необходимое натяжение.
- Смазка:Нанесите смазку (например, смесь свинца и керосина) на рыболовные плоскости (там, где пластина соприкасается с направляющей), чтобы уменьшить трение и обеспечить расширение.
- Регулировка зазора рельса:Поддерживайте правильный зазор (обычно в пределах 8 мм), чтобы компенсировать тепловое расширение.
- Трамбовка балласта:Очистите и уплотните балласт вокруг соединений, чтобы обеспечить надлежащую поддержку и дренаж.
- Коррекция поверхности:Для устранения неровностей поверхности и растекания металла используйте шлифовку рельсов, а для фиксации опущенных стыков — гидродомкраты.
- Замена компонентов:Немедленно замените сломанные болты или изношенные накладки.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
