Явка на железной дороге

Явка - это устройство для дорожного движения с переключателем и лягушкой, которая позволяет пробежке переключаться с одной дорожки на другой. Используются различные типы одиночных и сложных явок для подключения линий трека. Кроссоверы включают вертикальные и алмазные кроссоверы. Комбинации, соединяющие явки и кроссоверы, включают кроссоверы, кроссоверы и лестничные линии. Эти устройства называются специальными рельсами в железнодорожной технике.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

Явка на железной дороге

Техническое название	Функция	Материальный стандарт
Переключение железнодорожного лезвия/точечного лезвия	Отвлекает направление поезда	UIC 60A/EN 13674-1
Сток -рельс	Основная ходовая поверхность	То же самое, что и главная рельса
Пересечение/лягушка	Позволяет проход на колесных фланце	MN13 (13% марганцевой сталь)
Охрана	Направляющие колеса через лягушку	R260/R350HT Сталь
Слайд -стул	Поддерживает движение рельса Switch	QT500-7 пластичный железо
Точечная машина	Электрически управляет лезвиями	Siemens S700K/Alstom

Railway Turnout Crossing Turnout

Типы раз яв

Тип	Расходящийся угол	Максимальная скорость (км/ч)	Приложение
Единственная явка	1:9, 1:12	160/50	Основные туринг
Двойной проскальзывание	1:8	40	Сложные ярды
Алмазный переход	Фиксированный угол	80	Отслеживать перекрестки
Выходная явка	1:30, 1:42	350/160	HSR -линии

Railway Turnout Crossing Turnout

Материальные спецификации

Часть	Оценка	Твердость (HBW)	Продолжительность жизни (Mgt*)
Точечная железная дорога	R350HT	320-380	300-500
Пересечение носа	MN13/ASTM A128	200→500+	200-400
Слайд -тарелка	06cr19ni10 (SS304)	N/A	100-150