Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожный железнодорожный составный спящий

Железнодорожный железнодорожный составный спящий

Железнодорожные составные спящие относятся к спящим из композитных материалов. По сравнению с традиционными деревянными шпалами и бетонными спящими, они имеют преимущества высокой прочности, хорошей долговечности и низкой стоимости технического обслуживания. Композитные материалы обычно включают стеклянное волокно, углеродное волокно, пластик и т. Д. Комбинация этих материалов может соответствовать различным требованиям к производительности железнодорожных шпал.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Ключевые параметры производительности

Параметр Композит Деревянный Конкретный Тестовый стандарт
Плотность (кг/м³) 800-1200 500-700 2400-2600 ИСО 1183
Служба срока службы (годы) 30-50 10-15 40-60 EN 13481-1
Сопротивление изоляции (ω) >10¹² 10⁶-10⁸ (сухой) Требует изоляции IEC 62631-3
Емкость осевой нагрузки (кН) 200-300 150-200 300-400 UIC 864
Снижение шума (дБ) 5-8 3-5 Базовый уровень EN 30952

Railway Rail Composite Sleeper

Основные приложения

Приложение Рекомендуемый тип Техническое преимущество
Наэлектризованные железные дороги FRP изолирован Устраняет дополнительную изоляцию
Прибрежные/химические зоны 316L Несущественно-превзойденное Устойчивость к хлориду (солевой распыление больше или равно 2000 ч)
Городской транзит Затухающий композит Снижение вибрации/шума (z-уровни меньше или равным 80 дБ)
Тяжелые линии Стальной полимер гибрид Устойчивость

 

GNEE-Professional Поставщик

Railway Rail Composite Sleeper

Railway Rail Composite Sleeper

горячая этикетка : Железнодорожный железнодорожный композитный спящий, Китайские железнодорожные железнодорожные железнодорожные спящие производители, поставщики, фабрика, Преимущества бетонных спящих, Пластиковые железнодорожные связи, Пластиковые железнодорожные шпалы, Железнодорожные связи для продажи, Железнодорожный спящий для железной дороги совместно, Стальные железнодорожные связи