Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожная железнодорожная дорожка

Железнодорожная железнодорожная дорожка

Стальной рельс, также называемая железнодорожной дорожкой, стальной дорогой, является основным компонентом железнодорожной дорожки. Его функция состоит в том, чтобы направлять колеса локомотива, поддерживать большое давление колеса и сохранить стабильность железнодорожного транспорта. Рельс должен обеспечивать непрерывные, гладкие и минимальные катания на колесах. В электрифицированной железной дороге или автоматической блочной секции рельс также можно использовать в качестве орбитальной цепи.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Железнодорожный стальной рельс

Категория Подкатегория Подробное описание
Основная информация Cross - форма секции Принимает I - Commorted (h - Beam -, как), состоящая из трех частей: рельс -головка (контактные колеса), железнодорожный сеть (подключает головку и базу) и рельсовой базы (исправления спящих). Эта форма оптимизирует сопротивление изгиба.
  Тип представления Классифицируется приблизительной массой на метр (в килограммах). Общие стандарты в Китае включают 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м. Более высокая масса обычно указывает на более высокую нагрузку - способность подшипника.
Классификация Стальным классом 1. Углеродная стальная рельса: High - марганцевая среда - углеродистый рельс, широко используемый в общих железнодорожных линиях.
2. Micro - сплавоцированная рельса: выплачивается путем добавления следовых сплавных элементов (например, ванадий, титан, хром, молибден), чтобы улучшить прочность.
3. low - Сплав Стальной рельс: содержит низкие - сплавы содержимого для усиленного износа и коррозионного сопротивления.
  Механическими свойствами 1. Обыкновенный рельс: минимальная прочность на растяжение больше или равна 780 млн. МПа, подходящая для низкой - скорости, Light - нагрузочных линий.
2. Wear - Устойчивый к железной дороге: минимальная прочность на растяжение больше, чем или равна 1080MPA, используемое в высоком - областях износа (например, кривые, маршалирующие дворы).
3. High - Рейровая прочность: минимальная прочность на растяжение больше или равна 1180 мПа (до 1200 - 1300MPA), применяемое в высоком - скорости и тяжелых железных дорог.

Railway Steel Rail Track

Описание продукта

Тип железной дороги (масса/м)

Ключевые стандарты

Мин Предел прочности

Типичный сталь

43 кг/м

GB/T 2585-2020, ASTM A1085

Больше или равен 780 МПа

U71MN (Китай), 100 класс (США)

50 кг/м

GB/T 2585-2020, JIS E1101

Больше или равен 780 МПа (обыкновенно) / больше, чем или равна 880 млн. МПа (высокий - прочность)

U71MN, 50N (Япония)

60 кг/м

GB/T 2585-2020, EN 13674-1

Больше или равное 880mpa (High - Speed) / больше или равна 980mpa (wear - сопротивление)

U75V (Китай), R350HT (Европа)

75 кг/м

GB/T 2585-2020, EN 13674-1

Больше или равен 1080 МПа

U78CRV (Китай), R400HT (Европа)

100 кг/м

EN 13674-1, ASTM A1085

Больше или равного 1180 МПа

137 (США), R450HT (Европа)

Railway Steel Rail Track

GNEE - Профессиональный поставщик

Railway Steel Rail Track

Railway Steel Rail Track

горячая этикетка : Железнодорожные стальные железнодорожные дорожки, Китайские железнодорожные железнодорожные производство, поставщики, фабрика, АРЕМА 115RE RAIL, стандартные размеры рельсов, Индийские стандартные железнодорожные размеры, Спецификация индийских стандартных рельсов, RAIL RAIL RAIL 60 кг UIC, Используемые железнодорожные рельсы