Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Компромиссный стыковой стержень

Компромиссный стыковой стержень

Компромиссная соединительная планка, также известная как специальная соединительная планка, компромиссная соединительная планка или железнодорожные соединительные планки. Это разновидность железнодорожного соединителя, используемого для соединения двух различных типов рельсов, включая соединительные планки со стороны колеи и внешние соединительные планки.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры
Что такое компромиссный стержень

 

Компромиссная соединительная планка, также известная как специальная соединительная планка, компромиссная соединительная планка или железнодорожные соединительные планки. Это разновидность железнодорожного соединителя, используемого для соединения двух разных типов рельсов, включая соединительные планки со стороны колеи и внешние соединительные планки. Эти планки предназначены для обеспечения плоского и гладкого участка соединения между двумя рельсами. Обычно продаются в наборах, они включают четыре разных типа: Left Out, Left Gauge, Right Gauge и Right Out. Они особенно полезны для соединения нестандартных участков рельсов, обеспечивая бесшовное соединение между рельсами.

 

Типы компромиссных стержней

 

Компания GNEE rail предлагает различные типы компромиссных стыковых накладок, в том числе следующие типы, а также мы изготавливаем на заказ все виды компромиссных стыковых накладок в соответствии с вашими конкретными потребностями. Присылайте нам свои образцы или чертежи.

 

Направленная (правая или левая) компромиссная планка рельсового стыка

Направленная (правая или левая) компромиссная рельсовая соединительная планка — это тип железнодорожного соединителя, который используется для устранения различий в ширине головки рельса между двумя секциями. Он позволяет смещать рельсы для выравнивания колеи рельса, обеспечивая плавное и стабильное соединение на стыке.

Чтобы определить, является ли специальная соединительная планка левой или правой, выполните следующие действия:

● Встаньте между рельсами в самой высокой части рельса.

● Встаньте лицом к нижней секции рельса.

● Компромиссный рельсовый стык справа от вас считается «правым».

● Компромиссная планка стыка рельсов слева от вас считается «левой».

 

Ненаправленный (со стороны датчика или поля) соединительный стержень

Ненаправленная (со стороны колеи или полевой стороны) соединительная планка — это тип железнодорожного соединителя, используемый при наличии различий в высоте головок рельсов между двумя секциями или когда разница в ширине головок рельсов в точке колеи не превышает 1/8 дюйма. Точка колеи — это точка на стороне колеи рельса, расположенная точно на 5/8 дюйма ниже верхней части рельса.

 

Технические характеристики компромиссного стыкового стержня

 

Нет.

Тип

Материал

Вес единицы (кг/шт.)

Замечание

1

136РЕ-115РЕ

55#

27.5

4 шт в наборе

2

136РЕ-132РЕ

55#

26.7

2 шт в наборе

3

141РЕ-136РЕ

55#

26.7

2 шт в наборе

4

141РЕ-132РЕ

55#

26.7

2 шт в наборе

5

100-8 из 1/8" вертикального смещения

55#

15.6

2 шт в наборе

6

100-8 из 3/8" вертикального смещения

55#

15.6

2 шт в наборе

7

UIC60-P50

55#

23

2 шт в наборе

8

BS80A-115РЕ

55#

20

2 шт в наборе

9

Термитное сварное соединение UIC60

55#

18

2 шт в наборе

Материал и длина стержня могут быть изменены по желанию покупателя.

 

Компромиссный совместный бар семинар

 

rail fastener workshop

 

steel rail workshop

 

rail fastening system workshop

 

горячая этикетка : компромиссный стыковой стержень, Китай компромиссный стыковой стержень производители, поставщики, завод, соединение для трека, Основная покупка железнодорожных суставов, Оптовые железнодорожные суставы, Компоненты железнодорожных соединений, Проверка трековных суставов, Тепловое расширение железнодорожных суставов