Что такое рельсовая накладка?
Подрельсовые прокладки — это тип железнодорожного скрепления, используемого между рельсами и подкладкой, обычно изготавливается из эластичного полиуретанового материала. Обычно они размещаются под рельсами и над подкладкой. Резиновые подрельсовые прокладки могут поглощать вибрации, создаваемые транспортными средствами на подкладке, защищая подкладку и шпалы от износа и ударов, а также продлевая срок службы других скреплений.
Типы подрельсовых прокладок
Как ведущий производитель упругих подрельсовых прокладок, GNEE специализируется на производстве компонентов для железнодорожных скреплений, включая подрельсовые прокладки. Основные предлагаемые нами подрельсовые прокладки, предназначенные для поддержания устойчивости рельсов, предотвращения и смягчения ударов, увеличения трения и снижения вибраций, подходят для систем железнодорожных скреплений типа E и SKL. Мы также можем изготовить на заказ все виды железнодорожных резиновых прокладок для соответствия различным стандартам и особым требованиям.

● Рельсовые прокладки для систем скрепления рельсов типа Е

Рельсовые резиновые прокладки, используемые в системах скрепления рельсов типа E, выполняют функцию, аналогичную рельсовым изоляторам. Они изолируют рельсы сверху от шпал снизу, эффективно защищая от вибрации и структурного шума. Рельсовая прокладка работает совместно с e-клипсами, рельсовыми изоляторами/изолированными калибровочными блоками и рельсовыми плечами/закладными деталями, образуя полную систему скрепления рельсов типа E.
● Рельсовые накладки из рифленой резины
Наши рифленые резиновые рельсовые накладки очень эффективны для снижения вибраций, вызванных прохождением поездов по путям. Они обладают такими характеристиками, как хорошая прочность, длительный срок службы, отличные механические свойства и устойчивость. Доступна настройка в соответствии с вашими потребностями, и предлагаются разумные цены.
● Рельсовые прокладки для систем рельсовых скреплений SKL
В системе рельсового скрепления SKL рельсовая прокладка играет важную роль как небольшой, но необходимый компонент. Она работает вместе с зажимами SKL, винтовыми костылями, пластиковыми дюбелями, направляющими пластинами и другими элементами. Наши изготовленные эластичные рельсовые прокладки имеют определенную жесткость, что значительно повышает гибкость конструкции пути. Эта повышенная эластичность способствует тихой и плавной работе поездов, что соответствует действующим акустическим стандартам для железнодорожных линий.
Спецификация рельсовой накладки GNEE
|
Сырье |
Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП |
|
Стандарт |
UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
|
Приложение |
43кг/м, 50кг/м, 60кг/м, 75кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
|
Номер модели |
43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
|
Рабочая Температура |
-50~70 градусов |
|
Сертификат |
MSDS, ROHS, REACH |
|
Примечания |
Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не подвергать воздействию прямых солнечных лучей, держать вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасаться к маслу, органическому растворителю и другим химикатам. Запрещено воздействие. |
GNEE, производитель железнодорожных резиновых прокладок



горячая этикетка : подрельсовые накладки, производители, поставщики, завод подрельсовых накладок в Китае, железнодорожные клипы, Расширение железной дороги, железнодорожные болты, Железнодорожный бар, Железнодорожный рыб, железнодорожный изолятор








