Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожный винтовой шип

Железнодорожный винтовой шип

Железнодорожный всплеск, или называемый трек Spike, представляет собой большой гвоздь с смещенной головкой, которая используется для обеспечения стальных рельсов и базовых пластин для железнодорожных шпал на трассе. Вообще говоря, железнодорожные шипы имеют различные формы, служащие для различных функций, таких как Sog Spike, винт -шип, серия SS Sleeper Vint, Square Head Vint Spike, шестигранный винт, двойной - головокружительный шип и так далее. Среди этих различных железнодорожных шипов, собачьи шипы и винтовые шипы являются самыми двумя распространенными типами.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Описание продукта

Название продукта

Железнодорожные шипы

Место производства

Хэнань Китай

Размер упаковки

В соответствии с требованиями клиентов.

Способность снабжения

Железнодорожные шипы: 50 тонн/тонны в месяц можно настроить любой размер.

Упаковка

Упаковка железнодорожных шипов: деревянная упаковка коробочек или в соответствии с вашими требованиями

Тип

Винт Спайк, острый засчет точек, деревянный винт, деревянный винт, бур

Railroad Tie Screw Spike

ТЕХНИЧЕСКИЙ Спецификационный таблица спецификации винта с железнодорожным винтом / задержкой

Параметр Спецификация Описание и цель
Название продукта Винт шип или лаг -винт шип Резьбовой всплеск, используемый для защиты рельсов для деревянных или композитных спящих (галстуков). Обеспечивает превосходную власть по сравнению с собачьим всплеском.
Стандартный Arema, EN, UIC, GOST, GB/T и т. Д. Производится в соответствии с международными железнодорожными стандартами, которые определяют размеры, материалы и производительность.
Материал Средняя углеродистая сталь (например, Q235, Q345, 45#) / Сплава Сталь Heat - обработан для достижения высокой прочности, твердости и прочности. Должен выдерживать крутящий момент и колебательные нагрузки.
Типичная длина (l) 150 мм, 165 мм, 180 мм (от ≈6 "до 7") Общие длины. Выбор зависит от размера спящего и требуемой глубины встраивания.
Длина потока (LT) ~ 50% до 70% от общей длины Резьбовая часть, которая глубоко вовлекается в спящий, чтобы обеспечить сопротивление-.
Диаметр хвостовика (D) 25 мм, 28 мм, 31 мм (от ≈1 "до 1,22") Диаметр непотребованного хвостовика под головой.
Тип потока Квадратная нить или спиральная нить задержки Квадратная нить: Общая, обеспечивает высокую устойчивость к ослаблению при вибрации.
Задержка: резкая, грубая нить для отличного сцепления в дереве.
Тип головы Квадратная голова или шестигранная голова Квадратная головка: наиболее распространенная, приводящая в действие стандартный Spike Maul или специальное гаечное ключ.
Hex Head: менее распространен, требует шестигранного ключа.

Railroad Tie Screw Spike

GNEE - Профессиональный поставщик

Railroad Tie Screw Spike

Railroad Tie Screw Spike

горячая этикетка : Железнодорожный винт Spike, Китайский железнодорожный привязый производители винтов, поставщики, фабрика, Эффективные железнодорожные шипы, Железнодорожный шип, Процесс производства железнодорожных шипов, Сильные железнодорожные шипы, Отслеживание Spikes Production, Типы железнодорожных шипов