Система крепления рельсовых винтовых шипов
Железнодорожный винтовой шип(также известный как рельсовый винт или шпаловый винт) — это стальной крепеж с резьбой, обеспечивающий превосходное-сопротивление выдергиванию при креплении рельсов к деревянным шпалам или вкладышам шпал. Эти шипы, изготовленные из среднеуглеродистых марок стали, включая 35#, 45#, 40Mn2 и 20MnSi, с классами прочности от 4,6 до 8,8, достигают прочности на разрыв 400–800 МПа в зависимости от спецификации марки.
Технические характеристики:
| Параметр | Серия SS5 | Серия СС8 | Серия СС25/СС36 | ASTM A66, высокая-прочность на растяжение |
|---|---|---|---|---|
| Стандартный | УИК864-1 | УИК864-1 | УИК864-1 | АСТМ А66-87 |
| Марка материала | Q235, 35# | 35#, 45# | 45#, 40Мн2 | 1045 / 45# |
| Класс недвижимости | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 120 000 фунтов на квадратный дюйм мин. |
| Предел прочности | Больше или равно 400 МПа | Больше или равно 500 МПа | Больше или равно 800 МПа | Больше или равно 829 МПа (120 фунтов на квадратный дюйм) |
| Предел текучести | Больше или равно 240 МПа | Больше или равно 300 МПа | Больше или равно 640 МПа | Больше или равно 635 МПа (92 фунта на квадратный дюйм) |
| Удлинение | Больше или равно 22% | Больше или равно 20% | Больше или равно 14 % | Больше или равно 14 % |
| Диаметр резьбы | M24 | M24 | M24 | 3/4", 7/8", 15/16" |
Перспектива установки и обслуживания:
- Варианты с высокой-прочностью:Винтовые шипы премиум-класса достигают прочности на разрыв 120 000 фунтов на квадратный дюйм (больше или равно 829 МПа) с пределом текучести 92 000 фунтов на квадратный дюйм (больше или равно 635 МПа) и удлинением больше или равно 14 %, что соответствует требованиям ASTM A66 для холодного изгиба на 90 градусов без образования трещин.
- Состав материала:Углеродистые стали марок 35# и 45# содержат 0,32–0,50 % углерода и 0,50–0,80 % марганца, а легированные марки, такие как 40Mn2, содержат 1,40–1,80 % марганца для повышения прокаливаемости и прочности.
- Контрольное нагрузочное тестирование:Шипы класса 8.8 проходят проверку пробной нагрузкой при давлении не менее 587 МПа, что обеспечивает упругое поведение при максимальных расчетных нагрузках без остаточной деформации.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Принцип взаимодействия с потоком:Винтовая резьба (обычно с шагом M24) распределяет силы вытягивания-по всей заделанной длине, захватывая больший объем древесных волокон по сравнению с механизмом-только трения собачьих шипов.
- Преимущество-сопротивления:Лабораторные испытания показывают, что винтовые шипы обеспечивают сопротивление выдергиванию на 50–100 %-выше, чем эквивалентные шипы-собачки, хотя поперечное (осевое) сопротивление примерно на 50 % ниже из-за направленного характера резьбы.
- Параметры профиля резьбы:Доступны различные конфигурации резьбы, включая стандартную машинную резьбу, круглую резьбу (NF-F 50014) и специальные профили для вкладышей в бетонные шпалы или пластиковых дюбелей.
Поставщик Gnee Professional
горячая этикетка : железные дороги стальные рельсы винтовые шипы, Китай железные дороги стальные рельсы винтовые шипы производители, поставщики, завод, Эффективные железнодорожные шипы, долговечные железнодорожные шипы, Железнодорожный мастерская, Простые простые железнодорожные шипы, Прочные железнодорожные шипы, Отслеживайте фабрику Spikes
