Описание
Технические параметры
Система крепления рельсовых винтовых шипов
Железнодорожный винтовой шип(также известный как рельсовый винт или шпаловый винт) — это стальной крепеж с резьбой, обеспечивающий превосходное-сопротивление выдергиванию при креплении рельсов к деревянным шпалам или вкладышам шпал. Эти шипы, изготовленные из среднеуглеродистых марок стали, включая 35#, 45#, 40Mn2 и 20MnSi, с классами прочности от 4,6 до 8,8, достигают прочности на разрыв 400–800 МПа в зависимости от спецификации марки.
Технические характеристики:
| Параметр | Серия SS5 | Серия СС8 | Серия СС25/СС36 | ASTM A66, высокая-прочность на растяжение |
|---|---|---|---|---|
| Стандартный | УИК864-1 | УИК864-1 | УИК864-1 | АСТМ А66-87 |
| Марка материала | Q235, 35# | 35#, 45# | 45#, 40Мн2 | 1045 / 45# |
| Класс недвижимости | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 120 000 фунтов на квадратный дюйм мин. |
| Предел прочности | Больше или равно 400 МПа | Больше или равно 500 МПа | Больше или равно 800 МПа | Больше или равно 829 МПа (120 фунтов на квадратный дюйм) |
| Предел текучести | Больше или равно 240 МПа | Больше или равно 300 МПа | Больше или равно 640 МПа | Больше или равно 635 МПа (92 фунта на квадратный дюйм) |
| Удлинение | Больше или равно 22% | Больше или равно 20% | Больше или равно 14 % | Больше или равно 14 % |
| Диаметр резьбы | M24 | M24 | M24 | 3/4", 7/8", 15/16" |
Перспектива установки и обслуживания:
- Варианты с высокой-прочностью:Винтовые шипы премиум-класса достигают прочности на разрыв 120 000 фунтов на квадратный дюйм (больше или равно 829 МПа) с пределом текучести 92 000 фунтов на квадратный дюйм (больше или равно 635 МПа) и удлинением больше или равно 14 %, что соответствует требованиям ASTM A66 для холодного изгиба на 90 градусов без образования трещин.
- Состав материала:Углеродистые стали марок 35# и 45# содержат 0,32–0,50 % углерода и 0,50–0,80 % марганца, а легированные марки, такие как 40Mn2, содержат 1,40–1,80 % марганца для повышения прокаливаемости и прочности.
- Контрольное нагрузочное тестирование:Шипы класса 8.8 проходят проверку пробной нагрузкой при давлении не менее 587 МПа, что обеспечивает упругое поведение при максимальных расчетных нагрузках без остаточной деформации.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Принцип взаимодействия с потоком:Винтовая резьба (обычно с шагом M24) распределяет силы вытягивания-по всей заделанной длине, захватывая больший объем древесных волокон по сравнению с механизмом-только трения собачьих шипов.
- Преимущество-сопротивления:Лабораторные испытания показывают, что винтовые шипы обеспечивают сопротивление выдергиванию на 50–100 %-выше, чем эквивалентные шипы-собачки, хотя поперечное (осевое) сопротивление примерно на 50 % ниже из-за направленного характера резьбы.
- Параметры профиля резьбы:Доступны различные конфигурации резьбы, включая стандартную машинную резьбу, круглую резьбу (NF-F 50014) и специальные профили для вкладышей в бетонные шпалы или пластиковых дюбелей.
Поставщик Gnee Professional
горячая этикетка : железные дороги стальные рельсы винтовые шипы, Китай железные дороги стальные рельсы винтовые шипы производители, поставщики, завод
