Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Эластичные рельсовые винтовые шипы

Эластичные рельсовые винтовые шипы

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств разборки и сборки сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

  Система крепления шипов для рельсовых собачек

Fastening System Railway Screw Spikes

Эластичный рельсовый винтовой шип GNEE — это высокоэффективный-механический крепеж, разработанный для обеспечения исключительной удерживающей способности и устойчивости к вибрации железнодорожных путей на деревянных или композитных шпалах. Благодаря резьбовому стержню, который механически фиксируется в материале шпалы, это усовершенствованное решение для крепления обеспечивает значительно большую стабильность, чем традиционные собачьи шипы, что делает его идеальным для магистральных линий, поворотов и тяжелых-перевозок, где целостность пути имеет решающее значение.

Технические характеристики:

Параметр Спецификация Характеристики производительности
Название продукта Винтовой шип, Винтовой шип с задержкой Механическая застежка с резьбой для превосходной удерживающей силы.
Крепежный механизм Механическая блокировка резьбы со шпаловым материалом Создает в 3-5 раз большее сопротивление выдергиванию, чем шипы с гладким хвостовиком.
Совместимые шпалы Шпалы из твердой древесины, композитные шпалы, шпалы из стекловолокна Специально разработан для современных шпал.
Стандарт материала Среднеуглеродистая сталь (45#), термо-обработанная Твердость HRC 28-35 для оптимального баланса прочности и сворачиваемости.
Дизайн резьбы Квадратный профиль резьбы(5,5 ниток на дюйм) Максимальное сцепление древесных волокон и устойчивость к вибрации.
Конфигурация головы Сверхмощная-квадратная головка для тяжелых условий эксплуатации(32 мм в поперечнике) Совместим со стандартными шиповыми ключами и ударными инструментами.
Fastening System Railway Screw Spike
Контрольные точки контроля качества

Глубина заделки: зацеплено 65-75% длины резьбы

Окончательный крутящий момент: 450±50 Н·м при<10% variance across section

Положение головы: Заподлицо с основанием направляющей ±0,5 мм.

Взаимодействие с потоками: Минимум 8 полных витков резьбы в материале подшипника

Целостность спящего: Без повреждений при раскалывании или сжатии.

Результаты лабораторных испытаний

 

 

  • Усталостная производительность: 3,2 миллиона циклов при динамической нагрузке 25 кН
  • Коррозионная стойкость: Солевой спрей на 5000 часов.<5% coating loss
  • Температурный цикл: 100 циклов (от -40 градусов до +80 градусов) с сохранением крутящего момента
  • Ударопрочность: энергия удара 50 Дж без деформации резьбы

 

Rail Screw Spike For Railway Fastening
Поставщик Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Шанхай
Шэньчжэнь Мандарин Ориентал H
  • Шанхай
    Шэньчжэнь Мандарин Ориент

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

горячая этикетка : эластичные рельсовые винтовые шипы, Китай эластичные рельсовые винтовые шипы производители, поставщики, завод, Эффективные железнодорожные шипы, Шестигранный винт шип, Международный рынок железнодорожных шипов, Точные железнодорожные шипы, квадратная головка винтовой шип, Отслеживайте установку Spikes