Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Винтовые Шипы Гвозди Железнодорожные

Винтовые Шипы Гвозди Железнодорожные

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств при разборке и сборке сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Механические свойства и классификация материалов

Модель №. Марка материала Класс прочности Предел прочности (МПа) Предел текучести (МПа) Удлинение (%) Сопротивление растяжению-вытягиванию (кН) Твердость (HB) Холодная гибка
СС-Q235 Q235 Углеродистая сталь 4.6 Больше или равно 400 Больше или равно 240 Больше или равно 22 Больше или равно 60 190-210 90 градусов без трещин
СС-35# Среднеуглеродистая сталь 35 # 5.6 Больше или равно 500 Больше или равно 300 Больше или равно 20 Больше или равно 62 200-220 90 градусов без трещин
СС-45# 45# углеродистая сталь 8.8 Больше или равно 800 Больше или равно 640 Больше или равно 12 Больше или равно 65 220-240 90 градусов без трещин
СС-40Кр Легированная сталь 40Cr 10.9 Больше или равно 1000 Больше или равно 900 Больше или равно 9 Больше или равно 70 240-260 90 градусов без трещин
СС-20МнТиБ Бористая сталь 20MnTiB 12.9 Больше или равно 1200 Больше или равно 1080 Больше или равно 8 Больше или равно 75 260-280 90 градусов без трещин

 

Screw Spikes Nail Railway

Характеристики изоляции и совместимость рельсовых цепей

Модель №. Изоляционная обработка Сопротивление изоляции (МОм) Магнитная проницаемость (мк) Применимая частота сигнала (Гц) Совместимый тип спального места Преимущество изоляции ядра Стандарты соответствия
СС-ИНС1 Изоляционное покрытие CBC Больше или равно 50 <300 50-400 Бетонные шпалы Предварительно-встроенная интеграция; предотвращение трещин МСЖД 864, ISO 898-1
СС-ИНС2 Инженерный пластиковый рукав Больше или равно 30 <250 50-600 Композитные шпалы Высокая виброустойчивость АРЕМА, ГБ/Т 1222
СС-ИНС3 Дакромет + изоляционная пленка Больше или равно 20 <350 50-800 Деревянные/бетонные шпалы Двойная защита от коррозии и утечки тока DIN 17221, EN 13481
СС-INS4 Хвостовик с керамическим-покрытием Больше или равно 60 <200 50-1000 -Высокоскоростные железнодорожные шпалы Стабильная производительность систем ATP МСЖД 515-4, ДОСТИГ
СС-ИНС5 Базовое изоляционное масло Больше или равно 5 <400 50-200 Шпалы для ответвлений Экономичность-эффективна для линий с низким-сигналом-спросом БС 6497, АСТМ А153

gnee-профессиональный поставщик

Screw Spikes Nail RailwayScrew Spikes Nail Railway

горячая этикетка : гвоздевая железная дорога с винтовыми шипами, Китайские производители, поставщики, завод гвоздевых железных дорог с винтовыми шипами, Международный рынок железнодорожных шипов, Без технического обслуживания железнодорожных шипов, Железнодорожный мастерская, Определение железнодорожного шипа, Железнодорожные шипы мастерская, трек Spike Market