Обзор двуглавой железнодорожной костыли
Железнодорожный шип с двойной головкой, также известный как шип с двумя головками, имеет по две головки винта с обеих сторон гвоздя. Он обычно используется с системой крепления зажимов Nabla и особенно популярен в Африке. GNEE специализируется на производстве двойных железнодорожных костылей. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за оперативной помощью.
Характеристики двуглавых железнодорожных костылей
|
Размер |
M23×174, M24x195, другие индивидуальные |
|
Оценка |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
|
Сырье |
Q235, 35#, 45# |
|
Обработка поверхности |
Обычная (смазанная), воронение, цинк, HDG и т. д. |
Другие железнодорожные костыли на продажу
GNEE специализируется на производстве различных железнодорожных шипов, в том числе собачьих шипов, винтовых шипов, шпал серии Ss, винтовых шипов с квадратной головкой, шестигранных винтовых шипов, винтовых шипов с двойной головкой и многого другого. Мы также предлагаем настройку в соответствии с требованиями заказчика. Не стесняйтесь обращаться к нам по вопросам.

Применение двуглавых железнодорожных костылей
Применение двуглавых железнодорожных костылей производства GNEE тесно связано с их распространенным применением в сочетании с системой крепления клипс Nabla. Эти шипы имеют по две головки винтов с каждой стороны гвоздя и играют решающую роль в креплении железнодорожных путей к шпалам. Двойные головки повышают устойчивость, эффективно противодействуя боковым силам и предотвращая смещение гусениц.



Применение двуглавых железнодорожных костылей





горячая этикетка : двуглавый железнодорожный костыль, Китай двуглавый железнодорожный козырь производители, поставщики, завод, Рынок местных железнодорожных шипов, Точные железнодорожные шипы, Железнодорожный рынок, Железнодорожные шипы экспортируются, Глобальный рынок железнодорожных шипов, Железнодорожный рынок Spike







