Индивидуальные винтовые шипы

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность гвоздевого стержня имеет резьбу, ее называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств разборки и сборки сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

↵

Система крепления рельсовых винтовых шипов

Железнодорожные винтовые шипы — это резьбовые крепежные детали, изготовленные из-высокопрочной стали, имеющие коническую головку с выемкой для привода и непрерывную винтовую резьбу, оканчивающуюся тупым или заостренным кончиком. В отличие от обычных шипов, работа которых основана на трении, эти компоненты развивают удерживающую силу за счет механического взаимодействия резьбы с деревянными волокнами или заранее-установленных синтетических дюбелей, преобразуя крутящий момент в устойчивую силу зажима для фиксации рельса.

Технические характеристики:

Параметр	Винт для древесины	Бетонный дюбель	Бетонная вставка
Вовлеченность	Древесные волокна	Пластиковый дюбель	Стальное литье
Сопротивление-выдергиванию	20-30 кН	30-45 кН	50-70 кН
Способ установки	Прямой привод	Формирование резьбы	Машинная резьба
Циклы удаления	2-3 раза	5-10 раз	Безлимитный
Риск коррозии	Только поверхность	Изолирован пластиком	Гальванический потенциал
Стоимость замены	Только новый шип	Дюбель + шип	Только вставить

Перспектива установки и обслуживания:

Крутящий момент при установке напрямую коррелирует с достигнутой нагрузкой на зажим.
Соотношение крутящего момента-к-текучести установлено для каждого сорта материала.
Смазанная резьба обеспечивает на 15–20 % более равномерное натяжение.
Крутящий момент отрыва указывает на оставшуюся удерживающую способность.
Защита от превышения-крутящего момента предотвращает сбои при зачистке резьбы

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

Синтетические дюбели в бетоне имеют прямую резьбу.
Вставки из спиральной проволоки обеспечивают возобновляемое зацепление резьбы.
Дюбели с эпоксидным-затиркой обеспечивают изолированную от коррозии-фиксацию.
Литые вставки с предварительной-резьбовой резьбой подходят для винтов машинного-класса
Инструменты для извлечения дюбелей позволяют производить замену без повреждения шпалы.