Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожные части железной железное плечо

Железнодорожные части железной железное плечо

Рельсовые плечи отличаются в бетонных железнодорожных шпалах, чтобы исправить упругие рельсовые зажимы и стальные рельсы. Согласно различным производственным процессам, железнодорожные плечи можно разделить на литье - в рельсовом плече и сварке - на плече, и оба из двух типов рельсовых плеч имеют функцию исправления упругих рельсовых зажимов и защиты рельсовых зажимов от украденных.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Железнодорожное плечо

Категория спецификации Подробности
Название продукта Железнодорожное плечо (также называемое плечом, спящим плечом или железнодорожным крепежным плечом)
Основная функция - Предоставьтебоковая поддержкаДля рельсов предотвратить по боковому смещению (критическое для изогнутых дорожек или высоких линий скорости-)
- служит монтажной основой для железнодорожных крепеж (например, зажимы, якоря или болты) для защиты рельсов для шпалов
- поддерживает согласованностьжелезнодорожный манометр(Расстояние между двумя параллельными рельсами) под динамическими нагрузками (прохождение поезда, вибрация)
- защитить края спальных
Ключевые структурные особенности - Форма: Прямоугольный, трапеции или изогнутый (соответствует верхнему профилю спящего; изогнутые конструкции усиливают рельс)
- Монтажный интерфейс: Pre - просверленные отверстия (для закрепленных креплений) или интегрированных слотов (для snap - на клипах, таких как Pandrol e - клипы)
- Высота: 25–60 мм (варьируется по высоте рельса и типа крепежа;
- Ширина: 30–80 мм (достаточно для боковых нагрузков без взлома спящего)
- Флажки: Радиус 2–5 мм по краям (предотвращает концентрацию и повреждения напряжения во время установки)

Railway Parts Rail Cast Iron Shoulder

Обработка материала и поверхности

- Базовый материал - Concrete (для интегральных плеч): C50/C60 pre - подчеркнутый бетон (прочность на сжатие больше или равна 50 МПа)
- Металл (для отдельных плеч): углеродная сталь (Q235, Q345), нержавеющая сталь (304 для коррозионного сопротивления)
- Composite: стеклянное волокно - Усиленное пластик (GFRP), нейлон 66 со стеклянным волокном (GF30)
{{0} /
- обработка поверхности - Металлические плечи: hot - погрузочно оцинкованный (больше или равна толщине 60 мкм; соль - сопротивление распылителя или равное 300 часов), порошковое покрытие (эпоксидное смола; для эстетической и коррозионной защиты)).
- Составные плечи: uv - Стабилизированное покрытие (предотвращает старение от солнечного света)
- Бетонные плечи: гладкая отделка (RA меньше или равна 6,3 мкм; уменьшает трение с помощью крепежных элементов)

 

GNEE - Профессиональный поставщик

Railway Parts Rail Cast Iron Shoulder

Railway Parts Rail Cast Iron Shoulder

горячая этикетка : Железнодорожные запчасти железной железное плечо, Китайские железнодорожные чашки железнодорожных чугунных производителей плеч, поставщики, фабрика, исправление клипа, функции железнодорожных связков, немного, Расширение железной дороги, Функция железнодорожной прокладки, Железнодорожное плечо