Описание
Технические параметры
Экологическая адаптируемость и решения по борьбе с-коррозией
| Модель №. | Диапазон рабочих температур (градусы) | Устойчивость к влажности (относительная влажность) | Уровень коррозионной стойкости | Тип анти-антикоррозионного покрытия | Толщина покрытия (мкм) | Срок службы в суровых условиях (лет) | Целевые суровые условия |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СКЛ 1 | -30 ~ +70 | Меньше или равно 90 % | Середина | Черный оксид + масло | 8-12 | 5-8 | Сельская местность, регионы с низкой-влажностью |
| СКЛ 2 | -40 ~ +80 | Меньше или равно 95 % | Высокий | Горячее-оцинкование | 65-85 | 10-15 | Прибрежные грузовые линии, дождливые районы |
| СКЛ 3 | -35 ~ +75 | Меньше или равно 92% | Высокий | Дакромет | 15-25 | 8-12 | Городские метрополитены, влажные туннели |
| СКЛ 12 | -40 ~ +85 | Меньше или равно 98 % | Начальство | Цинк-покрытие сплавом никеля | 20-30 | 12-18 | Высокоскоростная-железная дорога в прибрежных регионах и регионах с кислотными дождями |
| СКЛ 13 | -45 ~ +90 | Меньше или равно 95 % | Начальство | Керамическое композитное покрытие | 30-40 | 15-20 | Тяжелые-железнодорожные перевозки в засоленных-щелочных районах |
| СКЛ 15 | -40 ~ +85 | Меньше или равно 98 % | Начальство | Анодированный + герметик | 25-35 | 12-16 | Безбалластная гусеница в горных районах с-высокой влажностью |
Виды отказов и меры по предотвращению рисков
| Модель №. | Типичные виды отказов | Факторы, провоцирующие отказ | Уровень риска | Индикаторы раннего предупреждения | Меры по предотвращению и смягчению последствий | Необходимые инструменты для проверки | Последствия отказа |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СКЛ 1 | Усталость трещит на весенней арке | Низкая прочность материала, перегруженная динамическая сила | Середина | Видимые микро-трещины, уменьшенное усилие зажима. | Используйте закаленную-отпущенную сталь; предельная нагрузка на ось Меньше или равна 20 т. | Детектор трещин, датчик силы | Отклонение колеи, небольшое смещение рельса |
| СКЛ 2 | Разрушение, вызванное коррозией- | Солевая эрозия, высокая влажность | Высокий | Rust spots >15%, отслоение покрытия | Регулярная повторная обработка цинкованием; ежегодная анти-проверка на коррозию | Толщиномер покрытия, детектор ржавчины | Внезапная поломка зажима, деформация гусеницы. |
| СКЛ 3 | Ослабление эластичности | Длительная-вибрация, высокочастотная-нагрузка | Середина | Потеря зажимного усилия Больше или равна 20 %, деформация зажима | Заменяйте композитные колодки каждые 3 года; уменьшить вибрацию с помощью амортизаторов | Тестер эластичности, датчик деформации | Ослабление направляющих, повышенный шум |
| СКЛ 12 | Многоосное усталостное разрушение | Высокоскоростная-динамическая циклическая нагрузка | Высокий | Аномальная вибрация, усталостный цикл Больше или равно 5 миллионам | Принять оптимизированное поперечное сечение W-типа-; полугодовые-испытания на усталость | Анализатор вибрации, тестер усталости | Потеря манометра, потенциальный риск схода с рельсов |
| СКЛ 13 | Чрезмерная деформация растяжения | Axle load >30т, неправильный монтаж | Середина | Clip elongation >2 мм, неравномерное распределение силы | Строго контролировать нагрузку на ось; используйте установку с-регулированием крутящего момента | Суппорта, тестер распределения усилий | Снижение устойчивости крепления, осадка колеи |
| СКЛ 15 | Втулка-не подходит к зажиму | Предварительно-ослабление встроенной втулки, смещение | Середина | Смещение зажима больше или равно 1,5 мм, изменение установочного зазора | Ежегодная проверка герметичности рукавов; высокая-точность выравнивания во время установки | Датчик выравнивания, измеритель зазора | Потеря точности отслеживания, неравномерный износ |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : стальные железнодорожные зажимы skl, Китай стальные железнодорожные зажимы skl производители, поставщики, завод, тяжелые железнодорожные зажимы, железнодорожная индустрия, Инструменты измерения рельса, Инструменты штамповки железнодорожных клипов, Поверхностная поверхность рельса, Розничные железнодорожные клипы
