Описание
Технические параметры
Характеристики резьбового соединения и параметры момента затяжки
| Модель №. | Соответствующие характеристики резьбы с шипами для винтов | Класс резьбы | Рекомендуемый момент затяжки (Н·м) | Коэффициент сохранения крутящего момента (10⁴ циклов, %) | Механизм фиксации резьбы | Марка материала винтового шипа | Сопротивление вытягиванию-нити (кН) | Преимущество основной резьбы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СКЛ1-ТН | M24×2.5 | 6H/6g | 180-220 | Больше или равно 90 | Резьбовой фиксирующий состав | 4.6 (Q235) | Больше или равно 85 | Экономически-эффективно для обычных крепежных изделий |
| СКЛ3-ТН | M24×2.5 | 6H/6g | 200-240 | Больше или равно 92 | Стопорная гайка нейлоновой вставки | 5,6 (сталь 35#) | Больше или равно 95 | Виброустойчивость-устойчива к городским железным дорогам |
| СКЛ12-ТХ | M24×2.5 | 6H/6g | 220-260 | Больше или равно 94 | Предварительно-нанесенный клей для резьбы | 8,8 (сталь 45#) | Больше или равно 110 | Высокоточное-удержание крутящего момента на высокоскоростных-железнодорожных рельсах |
| СКЛ14-ТХ | M24×2.5 | 6H/6g | 210-250 | Больше или равно 93 | Двухслойная-фиксация резьбы | 5,6 (сталь 35#) | Больше или равно 100 | Ударопрочный-устойчивый для тяжелых-магистральных линий |
| СКЛ15-ТН | M27×3.0 | 6H/6g | 250-290 | Больше или равно 96 | Встроенная втулка для фиксации резьбы | 8,8 (сталь 45#) | Больше или равно 125 | Высокая-нагрузочная способность безбалластного пути |
Экологическая стойкость и защита от коррозии
| Модель №. | Устойчивость к коррозии солевого тумана (часы) | Устойчивость к влажности (95% относительной влажности, градусы) | Высокая-стойкость к ползучести при температуре (100 градусов, 1000 часов, %) | Низкая-стойкость к хрупкости при низких температурах (-40 градусов) | Антикоррозийное покрытие | Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (облучение 1000 часов) | Основное преимущество долговечности |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-EN | Больше или равно 800 | 40 ± 2 | Меньше или равно 5 | Отсутствие хрупкости (пройдено испытание на удар) | Цинкование | Нет видимой деградации | Надежный для внутренних условий с умеренным климатом |
| СКЛ3-RU | Больше или равно 1000 | 45 ± 2 | Меньше или равно 4 | Отсутствие хрупкости (пройдено испытание на удар) | Покрытие Дакромет | Нет видимой деградации | Устойчивость к влажности-для городских железнодорожных сетей |
| SKL12-RU | Больше или равно 1200 | 50 ± 2 | Меньше или равно 3 | Отсутствие хрупкости (пройдено испытание на удар) | Горячее-цинкование погружением | Нет видимой деградации | Экстремальная устойчивость к воздействию окружающей среды для высокоскоростных-железных дорог |
| SKL14-RU | Больше или равно 1000 | 48 ± 2 | Меньше или равно 3,5 | Отсутствие хрупкости (пройдено испытание на удар) | Дакромет + Герметик | Нет видимой деградации | Устойчивость к ползучести-при тяжелых-перевозках и длительных-нагрузках |
| SKL15-RU | Больше или равно 1500 | 55 ± 2 | Меньше или равно 2,5 | Отсутствие хрупкости (пройдено испытание на удар) | Керамическое покрытие | Нет видимой деградации | Сверх-долговечность для безбалластных гусениц в суровых условиях |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : железнодорожный крепеж зажимы skl, Китай железнодорожный крепеж зажимы skl производители, поставщики, завод, Спецификация эластичных железнодорожных клипов, Выравнивание железнодорожного клипа, Инструменты установки железнодорожных зажимов, резиновый резиновый покрытие, Термическое покрытие рельса, Погода для защиты рельсового покрытия
