Железнодорожный трассовый зажим

Железнодорожный зажим, также называемый рельсовым зажимом или зажимом для фиксации рельса, представляет собой устройство, которое используется для поддержания бокового положения рельса, особенно рельса с краном, но позволяет необходимое продольное движение. В системе прикрепления железной дороги железнодорожный зажим закрепляет рельс в положении через механический замок, тем временем принимает движение продольного рельса через комбинированный вулканизированный - Связанный синтетический эластомерный нос. В целом, железнодорожные зажимы всегда прикрепляются к железнодорожным спящим с болтами. Для типов зажимы с болтовальными рельсами и сварные железнодорожные зажимы являются основными сортами.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

Параметры продукта железнодорожного зажима

Материал	Q235
Поверхность	Galvanizing
Толщина сварки	4 мм
Затягивающий крутящий момент	250 нм
Болт давления в рельсе	M20*48 мм
Может противостоять боковым силам	120н
Затягивание крутящего момента	256N.m

Railway Track Clamp

Таблица технической спецификации железнодорожных железнодорожных рельсов

Параметр	Спецификация
Название продукта	Рельсовый клип (упругий клип)
Основная функция	Чтобы обеспечить непрерывную, упругую силу удержания (нагрузка на ноги), которая предотвращает движение рельса и поглощает вибрации.
Тип системы	1. e - clip (skl type) 2. Nabla Clip (тип Nabla) 3. Clip Pandrol (тип PR) 4. Fast - clip (тип Vossloh) 5. RN клип
Совместимый спящий	В первую очередь бетонные шпалы (pre - подчеркнутый бетон, bi - block). Также используется на стальных шпалах и в встроенных железнодорожных системах.