Описание продукта
|
Название продукта |
Железнодорожные якоря |
|
Материал |
60SI2MNA; 45#; QT500-7; QT450-10 |
|
масса |
0,64 кг-2,24 кг |
|
Производственная инженерия |
Коляска, кастинг |
|
Стандартный |
BS, DIN, ISO, GB, JIS. |
|
Поверхностная обработка |
Цинк сетка, песчаная обработка, простая |
|
Сертификат |
ISO9001 |
|
Размер |
рисунок клиента |
Железнодорожный якорь
Функция: устройство, установленное на основе рельса, для предотвращения продольного движения (рельс -ползучесть), вызванного тепловым расширением/сокращением и силами торможения/ускорения.
| Функция категория | Спецификация и описание |
|---|---|
| Общая функция | Чтобы сопротивляться продольному движению рельса («ползучесть рельса»), схватив основание рельса и приносят к плечу спящего/ галстук. |
| Ключевой принцип | Работает самим «заклиниванием» между железнодорожной ногой и спящим плечом, создавая трение и механическое сопротивление движению. |
| Первичный материал | Кованая или литая сталь. Обычно среднеуглеродистая сталь (например, AISI 1045, 1050) для прочности и износа. Может быть обработан на тепло. |
| Общие типы | • Тип пружины (например, анкер Pandrol «Skid-Rail»): самый распространенный современный тип. Упругая «пружинная сталь» дизайн. • Якорь с собакой/клипкой: забит, использует механическую рукоятку. • Болт-якорь: используется в специализированных приложениях (например, охраняемые рельсы). |
GNEE-Professional Поставщик
горячая этикетка : Железнодорожный якорь для железнодорожного крепления, китайский железнодорожный якорь для производителей железнодорожных систем, поставщиков, фабрики, Прилагаемые железнодорожные якоря, оцинкованные железнодорожные якоря, Анкоры с сокращением железной дороги, Анкерные якоря железнодорожных, Отслеживание соединений, Следы спящими якорями
