чеe E 2055 рельсовый зажимразработан так, чтобы выдерживать динамические силы и вибрации, испытываемые железнодорожными путями во время движения поездов. Его прочная конструкция помогает снизить требования к техническому обслуживанию пути, свести к минимуму движение рельсов и шум, а также повысить общую устойчивость и безопасность пути.
Какой вес железнодорожной скрепы Е2055?
Вес железнодорожной скрепки E2055 обычно составляет около0,80 кг (килограммов), хотя существуют небольшие различия (например, 0,78 кг или 0,767 кг) в зависимости от конкретного производителя и материала, при этом большинство из них изготовлено из пружинной стали, такой как 60Si2MnA, и рассчитано на рельсы диаметром 20 мм.
Ключевые детали:
- Стандартный вес: 0,80 кг/шт. — стандартный показатель.
- Материал: часто пружинная сталь 60Si2MnA.
- Диаметр: Предназначен для направляющих Ø20 мм.
| Элемент | Диаметр | Материал | Масса | КПЧ Под давлением | Испытание на усталость |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 кг | 44-48 | Больше или равно 950 кг 5000000 раз, не нарушая |
Процессы производства эластичных рельсовых зажимов E2055:
В зависимости от технологического процесса процесс производства упругих рельсовых зажимов включает в себя следующие этапы: сырье - резка - нагрев - формование - закалка - отпуск - проверка - упаковка.
Процедуры обработки рельсовых зажимов включают в себя:
- Закупка сырья
- стрижка
- Нагрев до температуры ковки
- Формирование
- Закалка
- Закалка
- Обработка поверхности
- Проверка-Упаковки
Для изготовления рельсовых зажимов в качестве сырья обычно используют пруток из пружинной стали, перед нагревом сырье необходимо отрезать на необходимую длину. Затем их нагревают до 950–1000 градусов, на следующих работах нагретый пруток переносят на механический пресс для ковки, в соответствии с чертежом перед заковкой оставляют три комплекта штампов и приспособлений. Следующая процедура заключается в транспортировке кованых рельсовых зажимов в закалочный бак. Затем проверьте точность размеров и закалочную твердость рельсовых зажимов. Следующая процедура — закалка для достижения необходимой прочности весной. И последний шаг — упаковать рельсовые зажимы после серьезной проверки.
Сырье для эластичного рельсового зажима
Эластичные рельсовые зажимы изготовлены из высококачественного прутка из пружинной стали. Обычно это низко-легированные марганцем, средне-углеродистые или высоко-углеродистые стали с очень высоким пределом текучести. Пружинная сталь обладает превосходными комплексными характеристиками, такими как механические свойства, пуленепробиваемость, усталостная прочность, прокаливаемость, физические и химические свойства. Сырьем для эластичных железнодорожных зажимов в основном являются пружинные стали марок 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn и 38Si7.
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химический состав (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: меньше или равно 0,35 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. |
ГНИ РЕЛЬСкак крупнейшая база по производству железнодорожных зажимов и зажимов в Китае, которая имеет право участвовать в тендерах на средние и крупные железнодорожные проекты. Кроме того, компания GNEE RAIL одобрена Министерством железных дорог Китая как производитель эластичных рельсовых зажимов и сертифицирована по стандарту ISO9001-2008. Наши рельсовые зажимы идеально подходят для сборки рельсовых путей, поскольку их легко устанавливать при укладке пути; экономичное обслуживание; длительная прочность и срок службы; быстрая замена.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
