Рельсовые анкеры являются важным компонентом системы железнодорожных скреплений, в основном используются для фиксации продольного положения рельсов. Они предотвращают смещение или проскальзывание рельсов в продольном направлении из-за движения поезда, тормозных сил или колебаний температуры, тем самым обеспечивая стабильность геометрии пути и безопасность эксплуатации.
Технические характеристики железнодорожных анкеров
| Тип | Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. | ||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | КТ500-7 |
| Химический состав (%) | C: 3,60–3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025. | ||
| C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. | ||
| Поверхность | обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG | ||
| Стандартный | АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001 | ||
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
Когда поезда движутся на высоких скоростях или тяжелые поезда проезжают по путям, рельсы подвергаются значительным продольным нагрузкам. Без надлежащего крепления рельсы могут постепенно смещаться, вызывая отклонения колеи, неравномерность пути и, в тяжелых случаях, сход с рельсов. Рельсовые анкеры захватывают рельсы и передают продольные усилия на шпалы и путевое полотно, удерживая рельсы в проектном положении и обеспечивая безопасное движение поездов или промышленного транспорта.
Рельсовые анкеры обычно используются в сочетании сжелезнодорожные колодки,рельсовые зажимы, пружины рельсовых зажимов и системы болтов, образуя полный узел крепления гусеницы. Помимо предотвращения продольного перемещения, рельсовые анкеры также обеспечивают сдерживание при тепловом расширении и сжатии рельса, поддерживая точность ширины колеи и устойчивость конструкции при различных температурных условиях.
В зависимости от типа шпалы и условий применения рельсовые анкеры можно разделить надеревянные анкеры для шпал, бетонные анкеры для шпал и анкеры винтового-типа. Они обычно изготавливаются из высокопрочной-углеродистой или легированной стали, чтобы соответствовать требованиям высокоскоростных-частотных, тяжеловесных-железных дорог и промышленных путей. Правильная установка и техническое обслуживание железнодорожных анкеров имеют жизненно важное значение для продления срока службы пути и обеспечения эксплуатационной безопасности.
ГНИ РЕЛЬСпоставляет полный ассортимент железнодорожных анкеров и сопутствующих крепежных компонентов. Мы также предлагаем индивидуальные рекомендации по обработке и установке, которые помогут клиентам добиться долгосрочной-стабильности пути. Для получения профессионального совета или предложения по выбору, пожалуйста,свяжитесь с GNEE RAIL.
