Железнодорожная площадка – это гусеничный-адаптируемый компонент с разнообразной конструкцией. В зависимости от сценариев применения его можно разделить на стандартный тип, тип с прорезями, утолщенный тип, изолированный тип и т. д. Некоторые специальные варианты имеют противоскользящую текстуру или позиционирующие канавки. Подушки с прорезями повышают боковую устойчивость, утолщенные типы используются на тяжелых-железных дорогах для улучшения амортизации, а изолированные типы включают изолирующие наполнители для предотвращения утечек в рельсовой цепи, что делает их подходящими для линий, где требуется передача сигнала. Конструктивные решения должны точно соответствовать профилю низа рельса и опорной поверхности шпалы.
Какие материалы обычно используются для изготовления эластичных подкладок рельсовых шпал?
Обычные материалы для эластичных рельсовых накладок включают различные каучуки (натуральный, хлоропрен, EPDM) и пластмассы, такие какПолиуретан (ПУ), ЭВА (этилен-винилацетат) и ПЭВП (полиэтилен высокой-плотности), выбранные из-за их эластичности, гашения вибрации и долговечности для защиты шпал и снижения шума/ударов в железнодорожных системах.
| Сырье | Резина, ЭВА, ТПЭЭ, ПЭВП |
| Стандартный | МСЖД, АРЕМА, ТБ/T2626-95 |
| Приложение | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер модели | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Рабочая температура | -50~70 градусов |
| Сертификат | Паспорт безопасности материалов, ROHS, REACH |
| Примечания | Их следует хранить в чистом, проветриваемом месте. Не находитесь под прямыми солнечными лучами и держитесь вдали от источников тепла и химических реагентов. Не прикасайтесь к маслу, органическим растворителям и другим химикатам. Запрещенное обнажение. |
Каков нормальный срок службы рельсовых подушек?
Нормальный срок службы рельсовых накладок значительно варьируется в зависимости от материала и условий: от 5–8 лет для базовых резиновых накладок до 10–15 лет для накладок из полиэтилена высокой плотности или композитных накладок и, возможно, более 20 лет для усовершенствованных эластомерных накладок, при этом такие факторы, как движение транспорта, окружающая среда (УФ/влага) и техническое обслуживание, сильно влияют на долговечность, хотя их часто заменяют на основе таких критериев производительности, как деформация или потеря жесткости, а не просто возраст.
Ключевые факторы, влияющие на жизнь:
Интенсивность перевозок. Повышенная интенсивность движения (тяжелые грузы, высокая-скорость) ускоряет износ.
Условия окружающей среды: УФ-излучение, экстремальные температуры и влажность (вызывающая попадание/гидролиз воды) сокращают срок службы.
Техническое обслуживание: регулярные проверки и своевременная замена предотвращают серьезные проблемы.
Качество материала. Высококачественные-материалы лучше противостоят разрушению.
Как профессиональный производитель рельсовых креплений, компания GNEE RAIL может производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. В системе железнодорожных скреплений между рельсовыми путями и бетонными шпалами часто устанавливают резиновые прокладки.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
