A железнодорожный якорь — разновидность крепежного элемента, используемого для фиксации продольного положения рельсов. Обычно он устанавливается на шпалы-деревянные или бетонные-и удерживает нижнюю или боковую часть рельса, чтобы предотвратить продольное проскальзывание или сползание, вызванное движением поезда, тормозными силами или изменениями температуры.
Рельсовые анкеры являются важной частью системы железнодорожных скреплений. Они работают совместно сжелезнодорожные колодки, рельсовые зажимы, пружины рельсовых зажимов и болтыдля формирования полного узла крепления гусеницы.
Во время движения высокоскоростных поездов-или тяжелых грузовых перевозок рельсы подвергаются значительным продольным нагрузкам. Без железнодорожных анкеров рельсы могут постепенно смещаться, что приводит к отклонениям колеи, неравномерности пути и, в тяжелых случаях, к сходу с рельсов. Рельсовые анкеры передают продольные усилия на шпалы и путевое полотно, обеспечивая удержание рельсов в расчетном положении и поддерживая как продольную устойчивость пути, так и эксплуатационную безопасность.
В зависимости от условий эксплуатации и типа шпал рельсовые анкеры можно классифицировать какдеревянные анкеры для шпал, бетонные анкеры для шпал и анкеры винтового-типа. Обычно они изготавливаются из высокопрочной-углеродистой или легированной стали, обеспечивающей достаточную прочность и долговечность. Правильная установка и регулярная проверка железнодорожных анкеров являются важными мерами для обеспечения долгосрочной-стабильности пути и безопасной эксплуатации железной дороги.
Технические характеристики железнодорожных анкеров
| Тип | Используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. | ||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | КТ500-7 |
| Химический состав (%) | C: 3,60–3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025. | ||
| C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: меньше или равно 0,25, P: меньше или равно 0,035, S: меньше или равно 0,035. | ||
| Поверхность | обычная (смазанная), цветная окраска, цинковая окраска или HDG | ||
| Стандартный | АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001 | ||
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
ГНИ РЕЛЬСпоставляет широкий ассортимент железнодорожных анкеров и связанных с ними крепежных компонентов, а также предлагает индивидуальные рекомендации по обработке и установке в соответствии с требованиями клиентов, помогая добиться эффективной и безопасной работы путевой системы. Для получения рекомендаций по выбору или расценок, пожалуйста,свяжитесь с GNEE RAIL.
