Что такое контрольные рельсы и рыбные пластины?

A железнодорожное соединениепредставляет собой структурный интерфейс, который скрепляет соседние секции рельсов вместе с помощью накладок или болтовых соединителей, обеспечивая передачу нагрузки и непрерывность выравнивания, сохраняя при этом ширину колеи при эксплуатационных нагрузках.ГНИ РЕЛЬСпоставляет рельсовые соединения для легких и тяжелых рельсов GB, UIC50–UIC60, крановых рельсов DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 кг, BS11 и рельсов AREMA/ASCE, а также предоставляет услуги, включая выбор технических характеристик соединений, поставку и руководство по установке-на месте.

Что такое контрольные рельсы и рыбные пластины?
 

Накладки (или стыки рельсов) представляют собой металлические стержни, привинченные болтами к концам рельсов для их соединения, обеспечивая правильное выравнивание, устойчивость и допуская тепловое расширение. Контрольные рельсы (или ограждения) — это дополнительные рельсы, расположенные параллельно внутреннему рельсу на крутых поворотах или пересечениях для направления колес, предотвращения схода с рельсов и уменьшения износа.

Рыбные пластины (балки рельсовых соединений)

• Цель:Соединяет два рельса вместе, обеспечивая плавный и непрерывный путь.

• Функция:Поддерживает выравнивание, обеспечивает вертикальную/боковую жесткость и контролирует расширение рельса.

• Расположение:Используется в стыках между рельсами (обычно на старых путях или изолированных стыках на современных путях).

• Структура:Изготовлены из высококачественной-стали и оснащены болтами, удерживающими их на месте.

Проверьте рельсы (защитные перила)

• Цель:Направляющие колеса, в частности, для предотвращения перескакивания внешнего колеса через рельс на крутых поворотах или при пересечении стрелочных переводов.

• Функция:Уменьшает боковой износ внешней направляющей.

• Расположение:Размещается параллельно внутреннему рельсу на крутых поворотах или напротив носика пересечения.

• Структура:Часто меньшая или специализированная секция рельса размещается внутри основной колеи.

Как изготавливаются рельсовые накладки?

Рельсовые накладки изготавливаются в основном из высокопрочной-стали (например, 45#, 50Mn, 42CrMo) с использованием процессов горячей прокатки или ковки, чтобы обеспечить устойчивость к тяжелым нагрузкам. Процесс включает в себя нагрев стальных заготовок, придание им формы, соответствующей профилям рельсов, сверление отверстий под болты на станке с ЧПУ и термообработку для повышения прочности с последующим нанесением на поверхность анти-коррозионного покрытия.

Ключевые производственные процессы:

• Выбор материала:Высокопрочная-сталь, часто с высоким содержанием углерода, используется для обеспечения долговечности и устойчивости к износу.

• Нагрев и прокатка/ковка:Сталь нагревают до высоких температур и пропускают через ролики, чтобы придать ей определенную форму, или придают ей форму с использованием методов ковки / кузнечного дела.

• Термическая обработка:Важный этап, часто включающий нормализацию, выполняется для снятия внутренних напряжений в процессе прокатки, обеспечения однородной зернистой структуры и стандартизации механических свойств всей партии.

• Обработка и сверление:Станки с ЧПУ используются для сверления отверстий под болты с высокой точностью, чтобы обеспечить идеальную посадку на рельсовые стыки.

• Обработка поверхности:Чтобы предотвратить ржавчину и коррозию, рыбные пластины обрабатываются такими покрытиями, как гальванизация, напыление или покрытие Dacromet.

• Контроль качества:Строгие проверки проводятся для обеспечения соответствия пластин отраслевым стандартам (например, UIC, AREMA, EN, GB, серии CR) по прочности на растяжение и структурной целостности.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.