Каково назначение рыбной тарелки?

A железнодорожное соединениепредставляет собой механический соединитель, используемый для соединения двух концов рельса, поддерживая выравнивание пути, передавая продольные и поперечные нагрузки и обеспечивая непрерывность движения поезда. Он обеспечивает безопасный и стабильный переход между рельсами, допуская при этом расширение и сжатие. GNEE RAIL поставляет рельсовые соединения, совместимые с рельсами GB 8–60 кг/м, UIC50/54/60, крановыми рельсами DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 кг, BS11 и AREMA/ASCE 25–175 фунтов, предлагая стандартные накладки.

Каково назначение рыбной тарелки?

Накладная пластина (или соединительная планка) представляет собой металлический стержень, прикрепленный болтами к концам двух рельсов и предназначенный в первую очередь для соединения их вместе для образования непрерывного стабильного пути. Они поддерживают точное горизонтальное и вертикальное выравнивание, предотвращают прогиб суставов, распределяют нагрузки на колеса и допускают тепловое расширение/сжатие, обеспечивая при этом безопасное и плавное движение поезда.

Ключевые функции и детали включают в себя:

• Структурная целостность:Они надежно удерживают концы рельсов, предотвращая вертикальное и горизонтальное смещение.

• Распределение нагрузки:Они помогают распределить нагрузку от колес поезда по стыку рельсов и предотвратить чрезмерный износ.

• Расширение/Сжатие:Используя прорезные отверстия, они позволяют рельсам расширяться или сжиматься при изменении температуры без коробления.

• Типы:Стандартные, изолированные (для систем сигнализации) и скомпрометированные (для стыковки разных участков рельса).

• Альтернатива:На современных высокоскоростных-скоростных или тяжеловесных-железных дорогах сварные рельсы часто предпочтительнее стыков с рыбьими-накладками, поскольку они увеличивают долговечность путей, хотя они по-прежнему необходимы для временного или специального ремонта инфраструктуры.

Типы железнодорожных соединений

Железнодорожные стыки соединяют соседние концы рельсов, чтобы обеспечить непрерывность конструкции, безопасность и бесперебойную работу поезда, обычно с использованием накладок (соединительных стержней), скрепленных болтами. Основные типы включают стандартные (опорные/подвесные), изолированные для сигнализации и компромиссные соединения для рельсов разных размеров. Они необходимы для обеспечения возможности расширения при сохранении выравнивания рельсов.

К основным типам железнодорожных стыков относятся:

В зависимости от позиции/поддержки:

• Опорный стык: шпалы размещаются непосредственно под стыком рельсов.

• Подвесное соединение: соединение подвешено между двумя шпалами.

• Мостовое соединение: тип подвесного соединения, в котором металлическая пластина (мостовая пластина) соединяет шпалы с обеих сторон.

• Ступенчатое соединение: соединения на одном рельсе расположены напротив центра противоположного рельса, часто используются на поворотах.

• Квадратное соединение: стыки на обоих рельсах расположены напротив друг друга, что является общим на прямых путях.

В зависимости от функции/дизайна:

• Изолированное железнодорожное соединение (IRJ): для электрической изоляции участков рельса для сигнализации используются высокопрочные-композитные материалы.

• Компромиссное соединение: соединяет две рельсы разных размеров или профилей.

• Сварное соединение: рельсы сварены вместе, чтобы исключить стыки и обеспечить более плавную езду.

• Соединение Common Rail: стандартное соединение накладок для соединения рельсов одного профиля.

• Зубчатое/выпуклое соединение: используется для временного ремонта сломанных или сломанных рельсов.

• Компенсатор: специальный сустав, обеспечивающий значительное расширение/сжатие, часто используемый на длинных мостах.

Горячая продажа стыков Common Rail от GNEE RAIL

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.