Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Шип рельсового винта Ss25

Oct 29, 2025 Оставить сообщение

винтовой шиптакже известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом.

 

rail fastening

Ss25 Шип рельсовый винт, также называемый шпаловым винтом из нержавеющей стали 25, рельсовым винтом из нержавеющей стали 25 или стяжным болтом из нержавеющей стали 25, представляет собой металлический винт среднего или большого размера, используемый для крепления опорной пластины или рельса рельса. Рельсовый винтовой шип из нержавеющей стали 25 обеспечивает механическую блокировку, которая обеспечивает вдвое большую удерживающую силу по сравнению с обычными коваными рельсовыми шипами. Рельсовый шип Ss25 используется для фиксации связующей пластины или крепления рельса к бетонной шпале с помощью пластикового дюбеля. Обычно для крепления связующей пластины или деревянной шпалы используется шайба ULS7. Вес винтового шипа Ss25 составляет 0,635 кг.

 

СЫРЬЕ

 

Винтовой шип Ss25 обычно изготавливается из стали Q235,35#,45# в Китае. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, он получил свое название «винтовый шип». Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше.

 

Название предмета Железнодорожный винтовой шип
Тип Сс5.-150 V20-135
Сс8-140 V23-115
Сс8-150 V23-135
Сс8-160 V23-155
Сс23-160 V23-215
Сс25.-165 V26-115
Сс35.-161  
Или тип по чертежам клиентов
Оценка 4.6 5.6 8.8 10.9
Материал Q235 35# 45# 40Кр
Механические свойства Предел прочности: больше или равен 400 МПа. Предел прочности: больше или равен 500 МПа. Предел прочности: больше или равен 800 МПа. Предел прочности: больше или равен 1000 МПа.
Предел текучести: больше или равен 240 МПа. Предел текучести: больше или равен 300 МПа. Предел текучести: больше или равен 640 МПа. Предел текучести: больше или равен 900 МПа.
Удлинение: больше или равно 22%. Удлинение: больше или равно 20%. Удлинение: больше или равно 12%. Удлинение: больше или равно 9%.
Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. Холодный изгиб: 90 градусов без трещин.
Поверхность простой (промасленный), черный оксид, цинк, HDG, воск, битум, Dacromet, шерардизация
Стандарт относится ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50

 

ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ

 

Обычная смазка, струйная смазка, оксидная черная, оцинкованная, HDG, Dacromet, Шерардизация или в соответствии с требованиями заказчика.

 

rail fastening

 

Чертеж и вес винтового шипа из нержавеющей стали 25

 

  • Стандарт: Воссло

 

  • Материал и класс: класс 4,6 материала Q235, класс 5,6 материала 35K, класс 8,8 материала 45#, класс 10,9 материала 40Cr.

 

  • Характеристики:

 

Растяжимость: 74 000 фунтов на квадратный дюйм, мин.

Выход: 37 000 фунтов на квадратный дюйм мин.

Удлинение: 18% МИН.

 

rail fastening

rail fastening

 

Размер винтового шипа Ss25 М24х161мм. Вес шпильки SS25 с шайбой Uls7 составляет 0,635 кг.

 

ИСПРАВИТЬ ПИТАНИЕ

 

Рельсовый винтовой шип из нержавеющей стали ss25 требует более высоких затрат, чем собачий шип. Но у него есть преимущество: большая фиксирующая сила; примерно в два раза больше, чем рельсовый шип, и может использоваться в сочетании с пружинными шайбами. Его свойства обычно такие, как показано ниже:

 

  • Растяжимость: 74 000 фунтов на квадратный дюйм, мин.

 

  • Выход: 37 000 фунтов на квадратный дюйм мин.

 

  • Удлинение: 18% МИН.

 

Свойства некоторых винтовых шипов высокого напряжения могут быть следующими:

 

  • Растяжимость: 120 000 фунтов на квадратный дюйм мин.

 

  • Выход: 80 000 фунтов на квадратный дюйм мин.

 

  • Удлинение: 18% МИН.

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!