A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой структурный соединительный элемент, который предохраняет концы рельсов от расслоения и смещения, вызванных транспортными нагрузками и перепадами температур, обеспечивая стабильную работу сочлененного пути.ГНИ РЕЛЬСпроизводит накладки для рельсов GB, рельсов UIC, крановых рельсов DIN536 и QU, типов рельсов JIS, профилей AS1085, стандартов BS11 и рельсов AREMA/ASCE, а также обеспечивает поддержку конфигурации соединительных систем.
| Стандартный | Материал (китайский класс) | Применимые размеры рельсов (примеры) |
| МСЖД 864-4/8 | 40# | U79 (≈UIC54), U85 (≈UIC60) |
| ДИН 5902-1995 | Q235 / Q295 | С30, С33, С41, С49, ФЛ10-54 |
| Китайский ТБ/Т 2345-2008 | 55# | 43, 52, 60, 75 кг/м |
| Британский БС 47-1 | 40# | БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А |
| АРЕМА 2007 | 50# | 115РЭ, 119РЭ, 132РЭ, 136РЭ, 141РЭ |
| Южноамериканский | 50# или на заказ | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60, 75-80 фунтов |
| Африканский | 50# | 85 фунтов, 85 фунтов-80 фунтов |
Типы рельсовых соединений
| Категория классификации | Тип рельсового соединения | Основное определение/ключевые характеристики |
| По положению на пути | Квадратное соединение | Стыки на параллельных рельсах расположены напротив друг друга. Часто встречается на прямых трассах; простой, но оказывает больший эффект. |
| шахматное соединение | Стыки одного рельса расположены напротив средней-точки соседнего рельса. В основном используется на поворотах для уменьшения усилий и улучшения качества езды. | |
| По расположению шпал | Поддерживаемый сустав | Концы рельсов опираются непосредственно на одну «шпалу». Минимизирует прогиб, но создает жесткую точку, требующую-обслуживания. |
| Подвесной шарнир | Концы рельсов расположены между двумя шпалами. Самый распространенный тип; обеспечивает гибкость, но требует более частого обслуживания. | |
| Мостовой сустав | Аналогичен подвесному, но для соединения рельсов по обе стороны стыка используется металлическая перемычка. Не широко используется. | |
| По производительности и применению | Обычное (болтовое) соединение | Стандартное соединение с использованием накладок и болтов. Экономически-эффективный, допускает тепловое расширение. |
| Компромиссный сустав | Соединяет две рейки разных размеров/профилей. Используются накладки специальной формы для обеспечения плавного перехода. | |
| Проводящее соединение | Обеспечивает электрическую непрерывность между секциями рельса для тягового тока и сигнализации с использованием проводящих материалов. | |
| Изолированное соединение (IRJ) | Электрически изолирует участки рельсов для систем сигнализации. Используются изоляционные материалы между рельсами и пластинами. | |
| Сварное соединение | Концы рельсов свариваются между собой (например, термитной сваркой). Создает непрерывный сварной рельс (CWR) для более гладкого и прочного пути. | |
| Замороженный сустав | Дефектное состояние, при котором тугие или корродированные накладки предотвращают тепловое расширение/сжатие, что приводит к высокому напряжению. | |
| Компенсатор (REJ) | Обеспечивает контролируемое продольное движение рельсов (например, на мостах) для предотвращения коробления или поломки из-за изменений температуры. |
К каким профилям рельсов можно комбинировать компромиссное рельсовое стык?
Компромиссные рельсовые соединения соединяют секции рельсов с разным профилем, высотой или весом-например, при переходе от рельса весом 136 фунтов к рельсу 115 фунтов или от UIC 60 к UIC 54 с помощью специально кованых или обработанных на станке накладок. Они обеспечивают выравнивание поверхности и колеи рельсов, соединение тяжелых и легких рельсов, изношенных и новых рельсов или рельсов разных стандартов.
Обычно комбинированные комбинации профилей включают:
- Основная линия к вторичной:Соединение тяжелого основного пути (например, 136RE, 132RE) с более легкими подъездными рельсами (например, 115RE, 100RE).
- Метрический в имперский:Переходы между международными стандартами, такими как UIC 60 на 136RE или UIC 54 на 115RE.
- Переключиться на стандартную рейку:Соединение секций рельсов внутри стрелочных переводов, стрелочных переводов или элементов пересечения.
- Изношенный до нового:Сопоставление новых рельс со старыми, изношенными-рельсами того же номинального размера.
| Нет. | Тип | Материал | Вес единицы (кг/шт.) | Примечание |
| 1 | 136РЭ-115РЭ | 55# | 27.5 | 4шт в комплекте |
| 2 | 136РЭ-132РЭ | 55# | 26.7 | 2шт в комплекте |
| 3 | 141РЭ-136РЭ | 55# | 26.7 | 2шт в комплекте |
| 4 | 141РЭ-132РЭ | 55# | 26.7 | 2шт в комплекте |
| 5 | 100-8 1/8 дюйма по вертикали | 55# | 15.6 | 2шт в комплекте |
| 6 | 100-8 3/8 дюйма по вертикали | 55# | 15.6 | 2шт в комплекте |
| 7 | МСЖД60-П50 | 55# | 23 | 2шт в комплекте |
| 8 | БС80А-115РЭ | 55# | 20 | 2шт в комплекте |
| 9 | Термитное сварное соединение UIC60 | 55# | 18 | 2шт в комплекте |
| Материал и длина стержня могут быть изменены по запросу покупателя. | ||||
Эти соединения обычно изготавливаются с учетом конкретных требований и часто классифицируются какнаправленный(для разной ширины головы) илине-ненаправленный(только для разной высоты головы).
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
