Какие рельсовые скрепления необходимы для европейского легкорельсового транспорта S18?

Какие рельсовые скрепления необходимы для европейского легкорельсового транспорта S18?

Чтобы установитьЕвропейский DINЛегкорельсовый транспорт S18(18,30 кг/м)надежно система крепления должна соответствовать конкретным геометрическим размерам рельса:Ширина основания 82,0 мм, a Высота профиля 93,0 ммиТолщина полотна 10,0 мм.

Европейские легкорельсовые рельсы S18 (18,3 кг/м, стандарт DIN 5901) требуют специальной, совместимой системы крепления рельсов для их безопасного крепления к деревянным, бетонным или стальным шпалам. Стандартные крепежные детали включают в себя рельсовые зажимы, подошвы/опорные пластины, накладки и резиновые прокладки.

Требуются основные рельсовые крепления

• Рельсовые зажимы:Эластичные зажимы или прочные-болтовые или приварные рельсовые зажимы. Они крепят основание рельса толщиной 82 мм к шпале и поддерживают ширину колеи.

• Рыбные тарелки(Объединенные коллегии адвокатов):Используется для соединения концов рельсов вместе, обычно с использованием от 4 до 6 отверстий для болтов в зависимости от конкретных требований к соединению.

• Подошвы/опорные плиты:Расположенные под рельсом, эти стальные пластины равномерно распределяют нагрузку и предотвращают врезание рельса в более мягкие деревянные или бетонные шпалы.

• Рельсовые колодки:Эластомерные или резиновые прокладки, расположенные непосредственно под направляющей S18, поглощают динамические вибрации, снижают уровень шума и предотвращают механический износ.

• Крепежное оборудование:Для крепления зажимов и опорных плит к железнодорожным шпалам используются-высокопрочные болты, гайки, пружинные шипы или винтовые шипы.

Каковы функции установки рельсовых скреплений на рейки DIN S18?

При установкеЛегкорельсовый транспорт DIN S18 (18,30 кг/м)Система рельсового крепления (например, европейская система упругих натяжных зажимов) действует как важнейшее структурное звено между стальным рельсом и нижележащим фундаментом или шпалами.

Поскольку профиль S18 относительно легкий и тонкий-сВысота 93,0 ммиШирина основания 82,0 мм-он очень чувствителен к динамическим действиям сил. Система крепления выполняет несколько важных инженерных функций, обеспечивающих эксплуатационную безопасность и долговечность пути.

1. Поддержание точной колеи и выравнивания колеи.

• Основная функция системы крепления – фиксация рельсов на постоянном расстоянии друг от друга (ширине колеи).

• Когда подвижной состав проходит по рельсу S18, гребни колес оказывают огромные боковые (горизонтальные) осевые силы, особенно на крутых поворотах.

• направляющие пластины (калибровочные фартуки)а зажимы внутри крепежного узла поглощают эти боковые удары, предотвращая наклон рельсов наружу или смещение вбок, что может привести к немедленному сходу с рельсов.

2. Обеспечение постоянной вертикальной зажимной силы (нагрузка на носок)

• Легкие рельсы, такие как S18, склонны к продольному сползанию (смещению вперед или назад) из-за сил торможения и ускорения движущихся транспортных средств, а также теплового расширения и сжатия.

• Эластичные зажимы (например, зажимы типа SKL или E-) оказывают постоянное, высокое-давление вниз.нагрузка на палец ногина рельсовое основание шириной 82 мм.

• Эта сила зажима создает сильное трение между подошвой рельса и шпалой, предотвращая продольное смещение пути и коробление под воздействием температурных напряжений.

3. Поглощение ударов и гашение вибраций.

• Контакт между стальными колесами и стальными рельсами приводит к высокочастотным-вибрациям и интенсивным ударным нагрузкам на конструкцию, особенно в механических соединениях рельсов.

• Система крепления включает в себяэластичные накладки на рельсы под основанием S18 толщиной 82 мм и пружинными-зажимами из стали над ним.

• Эта комбинированная эластичность гасит энергию удара от перекатывающихся нагрузок, защищая нижележащие бетонные плиты, стальные балки или деревянные шпалы от преждевременного растрескивания и структурной усталости.

Часто задаваемые вопросы

• Как выбор неправильной длины опорной пластины со временем повреждает толщину центра перемычки 10,00 мм?

Если опорная плита не идеально соответствует ширине полки опоры 82,00 мм, это приведет к неравномерной посадке конструкции под профилем рельса. Это механическое смещение создает скручивающие силы, которые вызывают циклические напряжения изгиба на стенке толщиной 10,00 мм, что в конечном итоге приводит к распространению микро-трещин возле базовой галтели при тяжелых горнодобывающих нагрузках.

• Можно ли безопасно использовать соответствующие соединительные пластины S18, если секции легкорельсового транспорта соединяются сваркой на месте?

Хотя углерод-марганцевый состав нашего рельса 55Q демонстрирует превосходную свариваемость в полевых условиях с использованием термитных или электродуговых методов, использование механических накладок в качестве резервного усиления остается разумной защитой от слежения. Прикрепление болтами стандартных соединительных пластин к сварным секциям поперек заводских кривых с высокими -напряжениями предотвращает катастрофическое разделение дорожек, если сварной шов в полевых условиях испытывает усталость от внутреннего охлаждения.

• Почему эластичные пружинные зажимы обеспечивают более высокую-цену в долгосрочной перспективе, чем жесткие шипы для горных работ S18?

Номинальная масса 18,30 кг/м является легкой и очень динамичной, а это означает, что проезжающие рудовозы создают постоянные, быстрые вибрации. Жесткие шипы быстро ослабляются под постоянной вибрацией, требуя частого ручного обслуживания, тогда как эластичные пружинные зажимы постоянно сгибаются и сохраняют заданную силу зажима, устраняя расшатывание путевых линий и сокращая бюджеты на содержание инфраструктуры.

Получите ценовое предложение в течение 24 часов

Опираясь на более чем десятилетний богатый опыт международного экспорта,ГНИ РЕЛЬСпредлагает высококачественные-профили рельсов S18 и широкий ассортимент легкорельсовых рельсов DIN, дополненных полным набором подходящих крепежных элементов для рельсов. Мы преуспеваем в специализированной настройке рельсов, точной обработке и поставке различных мировых стандартов стали для удовлетворения потребностей любого сложного промышленного проекта. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы согласовать ваши технические чертежи с нашими возможностями обработки, получить специальную поддержку специалистов полного-цикла и получить надежное проектное предложение для вашего будущего макета.