Шурупы для железнодорожных шпал с шестигранной головкой — это высокопрочные-крепежные изделия, широко используемые в железнодорожных скрепляющих системах для крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам, обеспечивая устойчивость и безопасность пути. В зависимости от применения и требований к нагрузкам можно выбрать различные марки стали, чтобы сбалансировать прочность, ударную вязкость и экономическую эффективность.

сталь Q235— распространенная углеродистая конструкционная сталь, известная своей хорошей пластичностью и свариваемостью, предел прочности при растяжении составляет 375–500 МПа. Он подходит для легкорельсового транспорта, метро или систем путей общего транспорта, где ударная нагрузка относительно невелика.
сталь 35#представляет собой среднеуглеродистую сталь с более высокой прочностью и ударной вязкостью, обеспечивающую предел прочности на разрыв около 610 МПа. Он широко используется в стандартных железнодорожных и промышленных железнодорожных системах. Этот сорт обеспечивает хороший баланс между механическими характеристиками и стоимостью, что делает его одним из наиболее часто используемых материалов для шпал.
сталь 45# — это высокопрочная-среднеуглеродистая сталь с превосходными механическими свойствами и износостойкостью, предел прочности на разрыв которой превышает 740 МПа. После термообработки его твердость и усталостная прочность значительно повышаются, что делает его идеальным для тяжелых-железных дорог, рельсов горнодобывающего транспорта и систем крепления,-выдерживающих высокие нагрузки.
Спецификация шестигранного винта

| Оценка | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Материал | Q235 | 35# | 45# | 40Кр |
| Механический | Предел прочности: больше или равен 400 МПа. | Предел прочности: больше или равен 500 МПа. | Предел прочности: больше или равен 800 МПа. | Предел прочности: больше или равен 1000 МПа. |
| Предел текучести: больше или равен 240 МПа. | Предел текучести: больше или равен 300 МПа. | Предел текучести: больше или равен 640 МПа. | Предел текучести: больше или равен 900 МПа. | |
| Удлинение: больше или равно 22%. | Удлинение: больше или равно 20%. | Удлинение: больше или равно 12%. | Удлинение: больше или равно 9%. | |
| Холодная гибка: 90 градусов | Холодная гибка: 90 градусов | Холодная гибка: 90 градусов | Холодная гибка: 90 градусов | |
| без трещины | без трещины | без трещины | без трещины | |
| Поверхность | простой (промасленный), оксид черный, цинк, HDG, воск, битум, дакромет, шерардизация | |||
Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.
ГНИ РЕЛЬСпроизводит и продает различные рельсовые винтовые шипы для деревянных и бетонных шпал. Технические характеристики продукции включают Ss1, Ss2, Ss5, Ss6, Ss7, Ss8, Ss16, Ss17, Ss23, Ss24, Ss25, Ss27, Ss28, Ss35, Ss36, Ss76, а также винтовые шипы 3V V20, V23, V26 и различные трапециевидные болты и т. д. Классы винтовых шипов составляют 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 и 12,9.

| типы шпальных винтов серии Ss | Название продукта | Спецификация | Материал | Поверхность | Стандартный | |
| 1 | Рыбий хвост болт | M8-M64 | Q235,45#,55# и т. д. | Цинк, обычное, черное масло | UIC,AREMA,JIS,GB или по вашим запросам. | |
| 2 | Винтовой шип | Шип винта с квадратной головкой | M16-M22 *145-200 | |||
| Шип винта с шестигранной головкой | ||||||
| Другие типы | ||||||
| Тип | Спецификация | Вес/кг | Поверхность | Стандартный | ||
| 3 | Шпалерный винт | СС 1/130 | M22*130 | 0.451 | Цинк, обычное, черное масло | UIC,AREMA,JIS,GB или по вашим запросам. |
| СС 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| СС 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| СС 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| СС 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| СС 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| СС 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| СС 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| СС 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| СС 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| СС 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| СС 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| СС 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| СС 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Шипы железнодорожных путей, поставляемые компанией Gnee, производятся в соответствии со многими международными стандартами, такими как GB, AREMA или ASTM, BS, UIC и т. д. Эти шипы железнодорожных путей проектируются с высокой точностью и обрабатываются с использованием передовых технологий. Они изготовлены из высококачественного-сырья, такого как углеродистая или нержавеющая сталь, и соответствуют всем стандартам качества. Эти продукты обладают превосходной долговечностью и устойчивостью к коррозии и могут использоваться в различных железнодорожных проектах.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!






