Различия междуКрановые рельсыЖелезнодорожные рельсы|Стальные рельсы (железнодорожные рельсы) направляют высокоскоростные-поезда на большие расстояния, уделяя особое внимание плавному перемещению и распределению веса, а крановые рельсы – это специализированные рельсы для тяжелых условий эксплуатации для кранов на заводах и в портах, предназначенные для работы с массивными, сосредоточенными точечными нагрузками, ударами и частыми пусками и остановками, имеющие более широкую и утолщенную головку для максимального контакта и устойчивости при экстремальных вертикальных/горизонтальных нагрузках. Крановые рельсы выглядят более коренастыми, как сплошная колонна, по сравнению с двутавровой формой типичных железнодорожных рельсов.
| Особенность | Стальной рельс | Крановый рельс |
|---|---|---|
| Цель | Для стандартного железнодорожного транспорта (пассажирского и грузового) | Для промышленных кранов и подвесных систем |
| Материал | Высоко-углеродистая сталь, легированная сталь | Высококачественная-легированная сталь с ударопрочностью |
| Дизайн | Гладкий верх, стандартные профили (например, UIC60, UIC54) | Более глубокая канавка, усиленный профиль для тяжелых нагрузок. |
| Производительность | Распределение нагрузки, долговечность при обычном использовании железной дороги | Ударопрочность, амортизация, высокая-частотность использования |
| Типичные профили | Рельс UIC60/UIC54/QU70/QU100 | QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65 крановый рельс |
| Приложение | Железные дороги, грузовые системы, пассажирский транспорт. | Дворовые краны, краны ASC, STS, портовые системы и т.д. |
| Стандарты | AREMA, UIC, JIS, BS, GB, российский стандарт, и т. д. | DIN536 рейка, МСЖД, JIS, BS, ГБстандарт и т. д. |
Какие материалы используются для изготовления стальных рельсов?
Стальные рельсы в основном изготавливаются из высоко-легированной стали с использованием таких элементов, как углерод (0,6–0,8 %), марганец (0,7–1,7 %), кремний, а иногда и хром, ванадий или титан, для повышения твердости, прочности и износостойкости, что имеет решающее значение для тяжелых нагрузок и высоких скоростей, а более современные типы рельсов подвергаются термической обработке, например закалке, для повышения производительности.
- Высоко-углеродистая сталь: стандартная для обычных линий, обеспечивающая хорошую твердость.
- Легированная сталь: для гусениц с высокими-нагрузками, с добавлением таких элементов, как ванадий или хром, для обеспечения максимальной прочности.
- Термически обработанная-сталь: рельсы из углерода или сплава, которые подвергаются контролируемому нагреву и охлаждению (закалке и отпуску) для достижения максимальной прочности и износостойкости, создавая упрочненный поверхностный слой.
| Марка стали | C(%) | Си | Мин. | Кр | V | P | S | Предел прочности (Rm/МПа) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,025 | Больше или равно 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,025 | Больше или равно 1080 |
Виды железнодорожного пути
- Китайский стандарт
1.Крановый рельс: QU120,QU100,QU80,QU70. Большинство из них состоят из марганцевой стали.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Тяжелый рельс: широко используются стандарты 38 кг, 43 кг, 50 кг. Кроме того, что касается некоторых линий с высокой скоростью и большой пропускной способностью, все они используют железнодорожные пути массой 60 кг.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3. Легкорельсовый транспорт: легкорельсовый транспорт также можно разделить на два типа: GB (национальные стандарты Китая) 9 кг, 12 кг, 15 кг, 22 кг, 30 кг/м и YB (стандарт металлургического департамента) 8,18,24 кг/м и так далее.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- За границей
На мировом рынке железнодорожных путей существует множество типичных типов. Например, серия BS (например, 90A, 80A, 75A, 75R, 60A и т. д.) Великобритании, серия DIN Германии, серия ASCE Америки (например, 115RE, 136RE), серия JIS Японии и серия UIC Международного союза железных дорог (например, UIC54, UIC60).
| Стандартный | Сентябрь | Типичный класс материала |
| МСЖД860 | МСЖД54 | 700,900A,900B |
| МСЖД60 | ||
| ЭН13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| БС-11-1985 | БС80А | 700,900A,900B |
| БС90А | ||
| БС100А | ||
| АРЕМА | 115РЭ | СС, ДЧ, ЛА, IH |
| 136РЭ | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
