ГНЕЭrподушечкирасполагаются непосредственно под основанием рельса. Они обеспечивают лучшее распределение нагрузки и одновременно повышают эластичность балластированного пути, что положительно влияет на износ элементов надстройки и комфортность езды.
GNEE предлагает исключительно широкий ассортимент рельсовых накладок для любой требуемой жесткости – от тяжеловесных перевозок до городских условий.
Применение рельсовых прокладок в системе рельсового скрепления
Рельсовые прокладки для систем рельсового скрепления типа Е-
Рельсовые резиновые прокладки, используемые в системах рельсового скрепления типа Е-, выполняют те же функции, что и рельсовые изоляторы, изолируют рельс над ним от шпал, расположенных под ним, а также обеспечивают эффективную защиту от вибрации и структурного-шума. Рельсовая подушка работает вместе с e-зажимами, рельсовыми изоляторами/изолированными мерными блоками и рельсовыми плечами/закладными деталями, образуя полный комплект системы рельсового скрепления типа E-.
| Товар включен | Количество | Материал | Размер | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Электронный клип | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Диаметр. 16 мм, 18 мм или 20 мм (E1809, E2006, E2007, E2009 и т. д.) | Твердость: 44-48HRC |
| Нагрузка на носок: Диаметр 16 мм: 500-700 кгс; Диаметр 18 мм: 750-900 кгс; Диаметр 20 мм: 1100-1400 кгс | ||||
| Усталостная долговечность: 5 миллионов циклов без поломок. | ||||
| Стандарт: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Плечо | 2 | КТ500-7, КТ450-10 | ДляUIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, рельс 50 кг, рельс 60 кг, и т. д. | Примечание. Твердость E-зажима составляет 44-48HRC; Нагрузка на сцепление для E-зажима составляет 500-700 кгс (диаметр 16 мм); 750-900 кгс (диаметр 18 мм); 1100-1400 кгс (диаметр 20 мм); Усталостный срок службы электронного зажима составляет 5 миллионов циклов без разрушения электронного зажима, отвечающего стандартам DIN17221, BS970, GB/T1222. |
| Железнодорожная площадка | 1 | ПЭВП, резина или ЭВА | ||
| Изолятор | 2 | Армированный нейлон 66 (PA66) |
Рельсовые накладки для систем рельсового скрепления SKL
Железнодорожная площадка вСистема рельсового крепления SKL— небольшая, но важная деталь крепежа, работающая вместе с зажимами SKL, винтовыми шипами, пластиковыми дюбелями, направляющими пластинами и т. д. Производимые нами эластичные рельсовые накладки обладают определенной жесткостью и заметно повышают эластичность верхнего строения пути. Обладая более высоким уровнем эластичности, он способствует бесшумной работе подвижного состава и отвечает современным акустическим требованиям на железнодорожных путях.
| Натяжной зажим SKL | Винтовой шип SS35 | Плоская шайба | Пластиковый дюбель | Направляющая пластина | Железнодорожная площадка | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Требуется штук | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Материал | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Оценка 4,6: Q235; Класс 5,6: 35# Класс 8,8: 45# | Q235 | HDPE, армированный нейлон 66 (PA66) | Армированный нейлон 66 (PA66) | ЭВА или резина |
| Размер | скл1, скл3, скл12, скл14 | М24×150мм | Улс7 | Для разных размеров винтовых шипов | UIC54, UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг и другие размеры по заказу. | |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Твердость: 42-47HRC, 5 миллионов циклов без разрушения. Стандарт: ДИН17221, ГБ/Т1222 | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50. | Стандарт: EN10025, EN10139 | Для установки в бетонную шпалу | Доступны продукты по индивидуальному заказу. | |
Материал рельсовой накладки
ПНД
|
Нет. |
Технические параметры |
Единица |
Технические требования |
Ценить |
|
1 |
Плотность |
г/см3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
2 |
Предел прочности |
МПа |
Больше или равно 19 |
19 |
|
3 |
Удлинение |
% |
>80 |
150 |
|
4 |
Точка плавления |
степень |
170-190 |
190 |
|
5 |
Сопротивление изоляции |
Ω |
Больше или равно 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
6 |
Твердость |
A |
Больше или равно 98 |
98(A) |
ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%
|
Нет. |
Технические параметры |
Единица |
Технические требования |
Ценить |
|
1 |
Плотность |
г/см3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
2 |
Предел прочности |
МПа |
Больше или равно 15 |
16 |
|
3 |
Удлинение |
% |
>500 |
550 |
|
4 |
Точка плавления |
степень |
170-190 |
170 |
|
5 |
Сопротивление изоляции |
Ω |
Больше или равно 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
6 |
Твердость |
A |
Больше или равно 90 |
92(A) |
Резина
|
Нет. |
Технические параметры |
Единица |
Ценить |
|
1 |
Жесткость |
КН |
90-130 |
|
2 |
Твердость по Шору А |
степень |
72-80 градусов |
|
3 |
Электронное сопротивление |
Ω |
Больше или равно 106 |
|
4 |
Прочность на растяжение до старения |
МПа |
Больше или равно 12,5 |
|
5 |
Удлинение до старения |
% |
Больше или равно 250 |
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
